梅鋼碼頭系統(tǒng)對外經(jīng)營實現(xiàn)零突破

     日前，一艘貨輪在梅鋼公司原料碼頭順利停靠，并完成了2000噸的裝卸量，實現(xiàn)了梅鋼碼頭系統(tǒng)對外經(jīng)營的零突破。首戰(zhàn)告捷，也為后續(xù)的對外經(jīng)營拓展奠定了良好基礎(chǔ)。
    一直以來，梅鋼只是將碼頭系統(tǒng)作為自用物流體系的一部分，主要包括原燃料入廠的裝卸以及產(chǎn)成品的出廠業(yè)務(wù)。隨著鋼鐵行業(yè)形勢的愈發(fā)嚴峻，梅鋼提出要充分發(fā)揮碼頭系統(tǒng)的潛在能力，在對外經(jīng)營方面進行拓展，正面迎擊市場“寒冬”。
    對此，梅鋼運輸部引入“阿米巴經(jīng)營”模式，于年初發(fā)布了《運輸部內(nèi)部模擬市場化管理活動行動方案》，旨在以車間為核算單位，借鑒市場價格，以收入和利潤為關(guān)鍵指標，建立與內(nèi)部市場化相匹配的價格體系、核算體系、績效評價體系，讓每位員工都參與到企業(yè)經(jīng)營中來，創(chuàng)造價值。 
    原料碼頭積極開拓外部客戶，首個外部客戶貨輪到港后，原料碼頭運翔作業(yè)區(qū)在泊位作業(yè)量接近飽和的情況下,每位員工積極投入，深入挖掘裝卸生產(chǎn)潛力，利用夜班時間順利完成了首批次外卸2000噸的裝卸任務(wù)，實現(xiàn)了碼頭系統(tǒng)對外經(jīng)營零的突破。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。