20位專家為合肥機(jī)場(chǎng)規(guī)劃修編“問診把脈”

3月20日至22日，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)地面運(yùn)行、戰(zhàn)略定位、貨運(yùn)工藝、空域規(guī)劃等領(lǐng)域20位專家組成評(píng)審組，在合肥召開合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱合肥機(jī)場(chǎng)）總體規(guī)劃修編評(píng)審會(huì)，對(duì)合肥機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃（2019年版）進(jìn)行“問診把脈”。

從評(píng)審會(huì)上獲悉，專家組認(rèn)為，2018年合肥機(jī)場(chǎng)提前兩年達(dá)到2008版總體規(guī)劃的預(yù)測(cè)目標(biāo)，對(duì)十年前編制的2008版總體規(guī)劃進(jìn)行修編顯得十分必要。評(píng)審會(huì)明確，合肥機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃的近期目標(biāo)年為2030年，要求設(shè)計(jì)單位進(jìn)一步研究跑道構(gòu)型、航站區(qū)方案及建設(shè)時(shí)序等問題，合理確定近、遠(yuǎn)期建設(shè)內(nèi)容。

機(jī)場(chǎng)提前2年達(dá)到2008版總規(guī)預(yù)測(cè)目標(biāo)

機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃是機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展的綱領(lǐng)和法定藍(lán)圖。目前，合肥機(jī)場(chǎng)運(yùn)用的總體規(guī)劃為2008年編制，該版本預(yù)測(cè)合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空業(yè)務(wù)量近期（2020年）旅客吞吐量1100萬(wàn)人次、貨郵吞吐量15萬(wàn)噸。

近年來，合肥機(jī)場(chǎng)航空業(yè)務(wù)量迅猛增長(zhǎng)，2018年機(jī)場(chǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量1111萬(wàn)人次，提前2年達(dá)到2008版總規(guī)預(yù)測(cè)目標(biāo)及設(shè)計(jì)飽和容量，二期建設(shè)刻不容緩。但10年前編制的總體規(guī)劃已經(jīng)不能適應(yīng)合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)發(fā)展的需要，必須進(jìn)行修編才能為二期建設(shè)工作奠定基礎(chǔ)。

去年，通過招投標(biāo)，中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)公司負(fù)責(zé)合肥機(jī)場(chǎng)總規(guī)修編。

安徽民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司擬通過對(duì)合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃修編，深化研究第二條跑道和T2航站樓設(shè)計(jì)方案、站坪規(guī)劃以及工作區(qū)等一系列配套設(shè)施，以提升新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)的保障能力，打造合肥新橋機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐，滿足發(fā)展需要。

機(jī)場(chǎng)總規(guī)近期目標(biāo)年為2030年

3月20日至22日，中國(guó)民用航空局機(jī)場(chǎng)司委托中國(guó)民航工程咨詢公司，邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)地面運(yùn)行、戰(zhàn)略定位、貨運(yùn)工藝、空域規(guī)劃等領(lǐng)域20位專家組成評(píng)審組，在合肥召開合肥機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃修編評(píng)審會(huì)，對(duì)合肥機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃（2019年版）進(jìn)行“問診把脈”。

專家組開展了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，踏勘了航站區(qū)、工作區(qū)、貨運(yùn)站、航油以及機(jī)場(chǎng)周邊臨空產(chǎn)業(yè)等現(xiàn)場(chǎng)，聽取了設(shè)計(jì)單位總體規(guī)劃編制情況介紹，重點(diǎn)討論了跑道構(gòu)型、機(jī)場(chǎng)定位、航空業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè)、航站區(qū)及各主要功能區(qū)布局等設(shè)計(jì)內(nèi)容。

經(jīng)過三天的評(píng)審，專家組認(rèn)為，合肥機(jī)場(chǎng)提前2年達(dá)到2008版總規(guī)預(yù)測(cè)目標(biāo)。隨著城市綜合交通規(guī)劃調(diào)整變化，加上臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的開發(fā)建設(shè)迅速發(fā)展，機(jī)場(chǎng)周邊已經(jīng)發(fā)生很大的變化。為了落實(shí)國(guó)家“一帶一路”倡議和長(zhǎng)三角一體化戰(zhàn)略，構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系，提升合肥機(jī)場(chǎng)的航空運(yùn)輸保障能力，指導(dǎo)機(jī)場(chǎng)近期建設(shè)和遠(yuǎn)期發(fā)展，對(duì)10年前編制的2008版總體規(guī)劃進(jìn)行修編顯得十分必要。

評(píng)審最終明確，合肥機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃的近期目標(biāo)年為2030年，要求設(shè)計(jì)單位進(jìn)一步研究跑道構(gòu)型、航站區(qū)方案及建設(shè)時(shí)序等問題，合理確定近、遠(yuǎn)期建設(shè)內(nèi)容；對(duì)貨運(yùn)區(qū)、機(jī)務(wù)維修區(qū)的規(guī)劃方案建議結(jié)合跑道構(gòu)型的調(diào)整進(jìn)一步優(yōu)化布局；對(duì)工作區(qū)規(guī)劃建議充分考慮功能分區(qū)布局，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理確定建設(shè)規(guī)模和時(shí)序，最大程度發(fā)掘土地的利用和商業(yè)價(jià)值；對(duì)空管規(guī)劃建議深入研究空管設(shè)施設(shè)備需求，進(jìn)一步完善空管設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。評(píng)審組對(duì)綜合交通、公共設(shè)施配套、供油保障、土地使用、節(jié)能環(huán)保等方面提出了具體要求和建議。

目前，現(xiàn)有合肥機(jī)場(chǎng)航站樓面積10.85萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量1100萬(wàn)人次；現(xiàn)有客機(jī)坪面積28萬(wàn)平方米，共設(shè)機(jī)位27個(gè)，其中廊橋機(jī)位19個(gè)，遠(yuǎn)機(jī)位8個(gè)；跑道長(zhǎng)3400米、寬45米，兩條平行滑行道。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。