太行山高速公路開工建設(shè) 2018年有望通車

11月25日，在漫天飛雪中，太行山高速公路阜平至贊皇段開工動(dòng)員大會(huì)在平贊高速與京昆石太北線樞紐互通舉行。太行山高速公路的建設(shè)將形成一條連接首都、貫穿河北、直至中原的南北通衢高速大通道。

將成南北交通大通道

太行山高速公路自北向南貫穿太行山區(qū)全境，北連北京門頭溝，起自張家口涿鹿縣，經(jīng)保定、石家莊、邢臺(tái)、邯鄲等設(shè)區(qū)市，途經(jīng)17個(gè)區(qū)縣，輻射太行山30個(gè)區(qū)縣。其中已建成(張涿、張石、保阜、西柏坡高速)和在建路段(榮烏淶源段、京昆高速石太北線)共200公里；新建部分包括京蔚、淶曲、西阜、平贊、邢臺(tái)、邯鄲段6條段、415公里；另有淶曲、石家莊、邢臺(tái)三條支線65公里，新建段總計(jì)480公里，投資560億元，建設(shè)期3年，預(yù)計(jì)2018年建成通車，屆時(shí)將形成連通北京、貫穿太行山南北的交通大通道。

在石市由兩部分組成

據(jù)西阜高速籌建處處長(zhǎng)趙軍輝介紹，太行山高速公路在石家莊市由西柏坡至阜平高速公路(西柏坡-阜平石家莊段)和平贊高速公路(平山-贊皇段)兩部分組成。其中，西柏坡至阜平高速公路(西柏坡-阜平石家莊段)主線全長(zhǎng)34公里，起點(diǎn)位于平山縣蘇家莊鄉(xiāng)南側(cè)與西柏坡高速交叉處，終點(diǎn)位于靈壽縣土嶺村石家莊保定市界，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，全線設(shè)互通式立交2處，分別為會(huì)口互通和陳莊互通，設(shè)大橋21座，小橋1座，天橋1座。特長(zhǎng)隧道1座，長(zhǎng)隧道2座，中隧道2座。設(shè)陳莊服務(wù)區(qū)1處，監(jiān)控通訊分中心1處，匝道收費(fèi)站2處，陳莊養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，特長(zhǎng)隧道管理所1處。

同期建設(shè)陳莊連接線全長(zhǎng)22.84公里，路基寬度為12米，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)。該項(xiàng)目連接了西柏坡、駝梁、五岳寨、城南莊等眾多旅游景點(diǎn)，是省會(huì)與五臺(tái)山聯(lián)系的便捷高速通道。

負(fù)責(zé)平贊高速的甄京山處長(zhǎng)告訴記者，平贊高速公路(平山-贊皇段)項(xiàng)目主線長(zhǎng)85.25公里，起自京昆高速公路小作東，經(jīng)井陘礦區(qū)、井陘縣、元氏縣、贊皇縣，止于石家莊邢臺(tái)界。支線長(zhǎng)23.78公里，起自石家莊西南環(huán)樞紐互通，向西南下穿石武高鐵，經(jīng)鹿泉區(qū)、元氏縣，在元氏縣北正鄉(xiāng)與主線相接。全線設(shè)4條連接線，總長(zhǎng)41.282公里。項(xiàng)目全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，起點(diǎn)至北正樞紐互通段設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)；北正樞紐互通至贊皇西互通段設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)；贊皇西互通至終點(diǎn)段設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)；支線采用設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。全線共設(shè)置特大橋4座，大橋25座，中小橋4座，涵洞83道；設(shè)置特長(zhǎng)隧道1座，長(zhǎng)隧道4座，中短隧道9座；設(shè)置分離立交3處，與鄉(xiāng)村道路交叉設(shè)置通道15處，天橋4處；設(shè)置服務(wù)區(qū)2處，停車區(qū)1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)4處，隧道管理所2處，監(jiān)控中心1處。該項(xiàng)目北與西柏坡高速、西阜高速銜接，南與太行山高速邢臺(tái)段、邯鄲段相接，形成一條貫穿河北省中南部太行山區(qū)的一條省際快速通道。

將連接4A及以上景區(qū)53個(gè)

記者了解到，太行山高速的建設(shè)是對(duì)我國(guó)中部腹地山區(qū)高速路網(wǎng)的補(bǔ)充和完善，作為河北與北京相連接的第十一條高速公路，太行山高速將大大拉近太行山區(qū)與北京的時(shí)空距離，使太行山區(qū)成為北京近距離的功能疏解地、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移地和旅游休閑地，能有效緩解北京西南方向過(guò)境壓力，增強(qiáng)承接京津輻射外溢能力，推動(dòng)京津冀交通一體化率先突破，更好地服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展。同時(shí)，太行山區(qū)是革命老區(qū)，廣大人民群眾為我國(guó)的革命事業(yè)和新中國(guó)的成立做出了巨大貢獻(xiàn)。但是，由于地處深山區(qū)，自然條件差，大部分老區(qū)縣至今仍為國(guó)家級(jí)、省級(jí)扶貧開發(fā)工作重點(diǎn)縣，經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后，群眾生活比較困難。

太行山高速公路的建設(shè)，能夠覆蓋河北全部太行山革命老區(qū)，對(duì)于加快老區(qū)人民脫貧致富奔小康，拉動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。太行山高速建成之后，河北也將基本實(shí)現(xiàn)縣縣通高速的目標(biāo)。

另外，太行山紅色旅游區(qū)位于我國(guó)的華北地區(qū)，是全國(guó)十二個(gè)重點(diǎn)紅色旅游區(qū)之一。太行山高速的建設(shè)，將直接連接4A級(jí)及以上景區(qū)53個(gè)，包括壩上草原、五臺(tái)山、野三坡、西柏坡、天桂山、蒼巖山、媧皇宮、前南峪、紅旗渠等眾多旅游景區(qū)，以及平山西柏坡中共中央舊址、淶源白石山、武安太行奇峽谷等著名景點(diǎn)，是一條名副其實(shí)的扶貧路、致富路、發(fā)展路和旅游路。形成首都北京及周邊地區(qū)休閑度假出行的便捷通道，對(duì)提升景區(qū)品牌價(jià)值，增強(qiáng)游客的參與性，提高太行紅色旅游影響力和知名度都將起到巨大的促進(jìn)作用。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。