記者5日從定西市獲悉,1月4日上午10時(shí),寶雞至蘭州客運(yùn)專線甘肅段11標(biāo)全長(zhǎng)3.9公里的安定隧道全線貫通,為寶蘭客專全線于2017年下半年通車贏得了時(shí)間、奠定了良好的先決條件。
“安定隧道是我們寶蘭11標(biāo)最后貫通的一座隧道,也是整個(gè)定西主路最后貫通的一座隧道。隧道貫通為按期實(shí)現(xiàn)寶蘭客專的全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”中鐵四局寶蘭客專甘肅段11標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理吳邦安說(shuō)。
據(jù)介紹,安定隧道從定西城區(qū)西部的西巖山下穿過(guò),其地質(zhì)情況具有黃土濕陷性最強(qiáng)、黃土陷穴最發(fā)育、黃土高原地區(qū)滑坡地質(zhì)災(zāi)害最嚴(yán)重和發(fā)育最密集,以及沿天水——蘭州地震帶和東西向展布的渭河地震帶活動(dòng)頻率高、強(qiáng)度大的“四最一強(qiáng)”工程地質(zhì)特點(diǎn),是甘肅段11標(biāo)施工難度最大的隧道。整個(gè)隧道施工共用了2年零8個(gè)月。
“這條隧道地質(zhì)情況非常復(fù)雜,在施工過(guò)程中遇到過(guò)淺埋地段、富水地段等等,在這種情況下施工非常困難,我們克服多重困難,今天貫通非常不容易。”項(xiàng)目經(jīng)理吳邦安補(bǔ)充說(shuō)。
據(jù)了解,中鐵四局寶蘭11標(biāo)定西市境內(nèi),管段隧道累計(jì)長(zhǎng)度23.65公里,占標(biāo)段總長(zhǎng)的83.8%。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3450 | - |
| 低合金板卷 | 3410 | -10 |
| 低合金厚板 | 3740 | - |
| 焊管 | 3530 | - |
| 工字鋼 | 3710 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4270 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 彈簧鋼 | 4850 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 粉礦 | 670 | +10 |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 146320 | 1000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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