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投資項目資本金比例下調(diào) 穩(wěn)投資再增籌碼

發(fā)布時間:2019-11-28 07:46 編輯:達(dá)物 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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備受市場期待的固定資產(chǎn)投資項目資本金比例下調(diào)文件正式出臺。  11月27日,《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)固定資產(chǎn)投資項目資本金管理的通知》(下稱《通知》)正式公布,部分領(lǐng)域固定資產(chǎn)投資項目資本金比例正式下調(diào),最高幅度為

備受市場期待的固定資產(chǎn)投資項目資本金比例下調(diào)文件正式出臺。

  11月27日,《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)固定資產(chǎn)投資項目資本金管理的通知》(下稱《通知》)正式公布,部分領(lǐng)域固定資產(chǎn)投資項目資本金比例正式下調(diào),最高幅度為5個百分點。

  多位接受第一財經(jīng)采訪的專家稱,資本金比例下調(diào)意味著企業(yè)有更多的資金投入到其他項目中,這將提高社會資本投資能力,有利于穩(wěn)投資穩(wěn)增長。

  根據(jù)《通知》,港口、沿海及內(nèi)河航運項目,項目最低資本金比例由25%調(diào)整為20%。機(jī)場項目最低資本金比例維持25%不變,其他基礎(chǔ)設(shè)施項目維持20%不變。其中公路(含政府收費公路)、鐵路、城建、物流、生態(tài)環(huán)保、社會民生等領(lǐng)域的補短板基礎(chǔ)設(shè)施項目,在投資回報機(jī)制明確、收益可靠、風(fēng)險可控的前提下,可以適當(dāng)降低項目最低資本金比例,但下調(diào)不得超過5個百分點。

  這意味著公路、鐵路等補短板基建項目資本金比例最低可到15%。

  除了資本金比例下調(diào),國家還鼓勵政府和企業(yè)依法依規(guī)籌措重大投資項目資本金,這相當(dāng)于資本金比例實質(zhì)上進(jìn)一步降低。

  《通知》稱,對基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域和國家鼓勵發(fā)展的行業(yè),鼓勵項目法人和項目投資方通過發(fā)行權(quán)益型、股權(quán)類金融工具,多渠道規(guī)范籌措投資項目資本金。通過發(fā)行金融工具等方式籌措的各類資金,按照國家統(tǒng)一的會計制度應(yīng)當(dāng)分類為權(quán)益工具的,可以認(rèn)定為投資項目資本金,但不得超過資本金總額的50%。

  “比如鐵路基建項目最低資本金比例從20%可降至最低15%,如果投資方再通過發(fā)行金融工具籌集一半的資本金,那么社會資本自有資金只需要7.5%就夠了,這就增強(qiáng)了企業(yè)的投資能力,有利于穩(wěn)投資、穩(wěn)增長。”大岳咨詢董事長金永祥告訴第一財經(jīng)。

  此次資本金比例下調(diào)做到有保有控、區(qū)別對待,促進(jìn)有效投資和風(fēng)險防范緊密結(jié)合。

  首先,并非所有領(lǐng)域項目資本金比例都普遍下降。比如上述機(jī)場、鋼鐵、水泥等領(lǐng)域資本金比例維持不變。

  其次,在鼓勵企業(yè)通過金融工具籌集資本金同時,也繼續(xù)堅守這一資金是非債務(wù)性資金,防范風(fēng)險。

  《通知》要求加強(qiáng)風(fēng)險防范,明確項目借貸資金和不符合國家規(guī)定的股東借款、“名股實債”等資金,不得作為投資項目資本金。籌措投資項目資本金,不得違規(guī)增加地方政府隱性債務(wù),不得違反國家關(guān)于國有企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率相關(guān)要求。不得拖欠工程款。

  最后,項目資本金比例只是一個底線要求,具體放貸堅持銀行按照市場化原則,自主獨立進(jìn)行評估,研判項目風(fēng)險,確定具體的資本金要求。

  《通知》稱,金融機(jī)構(gòu)在認(rèn)定投資項目資本金時,應(yīng)嚴(yán)格區(qū)分投資項目與項目投資方,依據(jù)不同的資金來源與投資項目的權(quán)責(zé)關(guān)系判定其權(quán)益或債務(wù)屬性,對資本金的真實性、合規(guī)性和投資收益、貸款風(fēng)險進(jìn)行全面審查,并自主決定是否發(fā)放貸款以及貸款數(shù)量和比例。

  對于已經(jīng)辦理相關(guān)手續(xù)、尚未開工、金融機(jī)構(gòu)尚未發(fā)放貸款的投資項目,可以按《通知》調(diào)整資金籌措方案,并重新辦理審批、核準(zhǔn)或備案手續(xù)。

  長江證券首席宏觀分析師趙偉認(rèn)為,此次政策調(diào)整可能涉及基建投資13.6萬億元,其中環(huán)保、市政等資本金比例大多按下限安排的領(lǐng)域,受影響相對較大。但資本金比例偏低的領(lǐng)域,運營現(xiàn)金流普遍較弱、難以覆蓋成本;優(yōu)質(zhì)項目相對稀缺的問題,或?qū)φ咝Ч纬芍萍s。總體來看,資本金放寬或?qū)ㄍ顿Y形成進(jìn)一步支持;但在債務(wù)和收入約束下,更多呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性特征。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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