山東青島將完善“三環(huán)十射九橫十縱”公路網(wǎng)

記者昨天從2016年全市公路工作座談會(huì)上了解到，未來五年中，青島將完善“三環(huán)十射九橫十縱”的普通國(guó)省干線公路網(wǎng)，新改建公路400余公里，其中國(guó)省道一級(jí)公路達(dá)到53％，二級(jí)公路以上達(dá)到97％，并全力推進(jìn)公路安防工程建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)提升公路安全通行能力。

公路修繕工程1225公里

在“十三五”期間，在公路建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)、科技與信息化/安全與應(yīng)急方面同步推進(jìn)，將完善青島“三環(huán)十射九橫十縱”的普通國(guó)省干線公路網(wǎng)（簡(jiǎn)稱“3090干線路網(wǎng)”）。到2020年，新改建公路400余公里，投資約90億元。國(guó)省道一級(jí)公路達(dá)到53％，二級(jí)公路以上達(dá)到97％，密度達(dá)到29.8公里/百平方公里。

“十三五”期間，將規(guī)劃實(shí)施的公路大中修及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程1225公里，普通國(guó)道養(yǎng)護(hù)優(yōu)良路率達(dá)到93％，普通省道養(yǎng)護(hù)優(yōu)良率達(dá)到85％。對(duì)三類及以上橋梁及時(shí)實(shí)施維修加固改造，普通國(guó)省道橋梁一二類比率保持95％以上，完成200公里安全隱患路段整治，提升普通國(guó)省道安防標(biāo)準(zhǔn)。全面實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程，消除公路設(shè)施設(shè)備安全隱患。國(guó)省道監(jiān)測(cè)覆蓋率達(dá)到20％，特大橋梁、隧道定期健康監(jiān)測(cè)率達(dá)到100％。公路交通應(yīng)急救援體系更加完善，通常情況下應(yīng)急救援2小時(shí)內(nèi)到達(dá)、應(yīng)急搶通24小時(shí)內(nèi)完成。

國(guó)省道新改建23個(gè)項(xiàng)目

“十三五”期間，將推進(jìn)國(guó)省道路網(wǎng)優(yōu)化升級(jí)。計(jì)劃新建項(xiàng)目9個(gè)、改擴(kuò)建項(xiàng)目23個(gè)，重點(diǎn)推進(jìn)斷頭路貫通、擁堵路段擴(kuò)容、樞紐立交升級(jí)、重大路口平交改立交、主輔路分離改造等建設(shè)。

據(jù)了解，公路部門將以橋梁養(yǎng)護(hù)為重點(diǎn)，加強(qiáng)橋梁運(yùn)行的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和應(yīng)急管理，當(dāng)年新發(fā)現(xiàn)危橋處治率100％。加大公路保護(hù)力度，實(shí)施路政管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，全面提升路政管理水平，爭(zhēng)取繼續(xù)將路域環(huán)境整治、護(hù)路聯(lián)防、超限運(yùn)輸治理等納入政府考核，鞏固“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、齊抓共管”的常態(tài)工作機(jī)制。同時(shí)，還將推廣冬季路面快速修補(bǔ)材料、橋梁伸縮縫快速修補(bǔ)材料等新型技術(shù)。加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)瀝青路面舊料回收利用，瀝青舊料實(shí)現(xiàn)零廢棄，當(dāng)年循環(huán)利用率達(dá)到80％以上。建成局路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置平臺(tái)，構(gòu)建路網(wǎng)監(jiān)測(cè)、應(yīng)急處置、業(yè)務(wù)管理及信息服務(wù)4個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)和7個(gè)應(yīng)用支撐平臺(tái)，形成市局、分局（處）兩級(jí)管理體系，并探索向公路站延伸。

整治農(nóng)村公路隱患路段

以“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”“四好農(nóng)村公路”為總目標(biāo)，采取規(guī)范農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，通知整治隱患里程2800公里，到2020年底前，基本完成鄉(xiāng)道及以上行政等級(jí)公路的安全隱患治理。

記者了解到，市政府已把農(nóng)村公路安防工程列入2016年市辦實(shí)事，全市計(jì)劃投資3600萬元，完成農(nóng)村公路隱患路段整治1019公里。鼓勵(lì)支持各區(qū)市2016-2017年兩年任務(wù)一年完。將明后兩年的工程資金列入財(cái)政預(yù)算。督促各區(qū)市交通部門抓緊進(jìn)行項(xiàng)目前期工作，爭(zhēng)取3月底前完成2016年整治任務(wù)的招標(biāo)工作，確保12月底前完成。充分履行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的監(jiān)督指導(dǎo)職責(zé)，著力提升規(guī)范農(nóng)村公路管理。每季度召開工作例會(huì)，定期組織檢查抽查，開展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理培訓(xùn)，督促工作落實(shí)。

三大國(guó)道分段拓寬改造

去年，市公路局已初步編制完成了《青島市“十三五”公路發(fā)展規(guī)劃》，在“十三五”期間將對(duì)新國(guó)道G309、S219、S220的部分路段進(jìn)行拓寬改造，提高干線公路通行能力。同時(shí)，將繼續(xù)開展西部南北大通道建設(shè)的前期研究工作，適時(shí)開工建設(shè)。

記者了解到，將依據(jù)規(guī)劃推進(jìn)G204黃島北段拓寬、G309平度城區(qū)段改線、S212改線等新改建工程前期工作。推廣使用橋梁管理系統(tǒng)和路面管理系統(tǒng)，根據(jù)技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定結(jié)果，確定養(yǎng)護(hù)大中修項(xiàng)目，計(jì)劃實(shí)施流豐路龍山至惜福鎮(zhèn)段等8項(xiàng)109公里大中修工程。嚴(yán)格落實(shí)橋梁隧道管理制度，加強(qiáng)橋梁定期檢查檢測(cè)和日常巡查動(dòng)態(tài)管理，根據(jù)橋梁技術(shù)狀況、病害發(fā)展態(tài)勢(shì)、通行交通量等因素，及時(shí)合理制定維修加固計(jì)劃，實(shí)施10座危橋改造和19座三四類橋梁維修加固工程。

全市路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)可視可控

“十三五”期間，青島將依托普通國(guó)省干線路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置平臺(tái)，建立起具有“高效路網(wǎng)檢測(cè)、靈活應(yīng)急指揮、科學(xué)業(yè)務(wù)管理、完善信息服務(wù)”的信息化管理體系。積累公路數(shù)據(jù)資源，融合互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、云計(jì)算等信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)青島公路行業(yè)管理信息化。年后將啟動(dòng)平臺(tái)項(xiàng)目建設(shè)，4月份完成招標(biāo)，5月份開工建設(shè)，年內(nèi)完成投資0.6億元，完成平臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)運(yùn)行可視、可控。

在此基礎(chǔ)上，整合現(xiàn)有資源，推進(jìn)信息數(shù)據(jù)聯(lián)通共享，逐步發(fā)揮平臺(tái)在路網(wǎng)監(jiān)測(cè)、應(yīng)急處置、信息服務(wù)、業(yè)務(wù)管理方面“大腦”作用，努力打造智慧公路。同步申請(qǐng)編制成立路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心。青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng)記者周昆

未來五年公路建設(shè)主要工作

■到2020年，新改建公路400余公里，投資約90億元。

■國(guó)省道一級(jí)公路達(dá)到53％，二級(jí)公路以上達(dá)到97％。

■規(guī)劃實(shí)施的公路大中修及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程1225公里，普通國(guó)道養(yǎng)護(hù)優(yōu)良路率達(dá)到93％。

■公路交通應(yīng)急救援體系更加完善，通常情況下應(yīng)急救援2小時(shí)內(nèi)到達(dá)、應(yīng)急搶通24小時(shí)內(nèi)完成。

■將推進(jìn)國(guó)省道路網(wǎng)優(yōu)化升級(jí)，計(jì)劃新建項(xiàng)目9個(gè)、改擴(kuò)建項(xiàng)目23個(gè)，重點(diǎn)推進(jìn)斷頭路貫通、擁堵路段擴(kuò)容、樞紐立交升級(jí)、重大路口平交改立交、主輔路分離改造等建設(shè)。

■整治農(nóng)村公路隱患里程2800公里，到2020年底前，基本完成鄉(xiāng)道及以上行政等級(jí)公路的安全隱患治理。

■對(duì)新國(guó)道G309、S219、S220的部分路段進(jìn)行拓寬改造，提高干線公路通行能力。

■依托公路站繼續(xù)推進(jìn)“公路驛站”建設(shè)，服務(wù)群眾出行。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。