BDI指數(shù)連升第19日 受南美谷物運輸需求拉抬

路透3月25日-波羅的海貿(mào)易海運交易所乾散貨運價指數(shù)周一連續(xù)第19日攀升，南美谷物運輸高峰繼續(xù)推升巴拿馬型船運費用。
波羅的海乾散貨運價指數(shù)漲2點或0.21%，至935點。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)攀升2點或0.17%，至1,210點；日均獲利增加19美元至9,680美元的10個月新高。今年以來巴拿馬型船日均獲利已上漲75%。
波羅的海海岬型船運價指數(shù)持平于1,284點。日均獲利微升1美元至4,982美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。自1月底以來，該船型日均獲利1月末以來已下跌45%。
靈便型和超靈便型船舶日均獲利分別上漲7美元和33美元至8,043和10,259美元。
“在實貨市場，海岬型船運費繼續(xù)承壓，而在南美洲谷物運輸需求旺盛的支撐下，巴拿馬型船與超靈便型船運費依然堅挺，”ArcticSecurities的分析師ErikNikolaiStavseth在報告中寫道。
鐵礦石運輸量約占波羅的海海岬型船運輸量的三分之一，經(jīng)紀(jì)商稱鐵礦石價格仍是影響此船型運費的一項關(guān)鍵因素。鐵礦石現(xiàn)貨價格可能連續(xù)第二周微升，因中國鋼廠補充庫存。不過考慮到中國鋼材需求疲軟，鐵礦石價格漲幅可能較為溫和。(完)

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