為何只有中國美國能造8萬噸航母？

建造10萬噸級以上船舶，需采用寬度4000毫米（4米）以上船用鋼板。而造這種鋼板又必須需要4800毫米以上的軋鋼機，用大尺寸中厚鋼板來減少焊縫，增加強度。而造航母比造大型民船對鋼板的寬度要求更高，特別是飛行甲板，每塊鋼板的寬度接近5米，就必須用到5500毫米超級厚板軋鋼機。上個世紀，在國內投產(chǎn)的26臺中厚板軋機中，多數(shù)軋機規(guī)格在2300毫米以下，導致半個世紀以來，我國所產(chǎn)寬度2000毫米以下的鋼板，占據(jù)市場主導地位。直到2008年以前，我國連一臺4300毫米以上厚板軋機都沒有。三臺4000毫米以上軋機中，最大的一臺是鞍鋼寬厚板廠耗資數(shù)億元，從日本引進的4300毫米單機架四輥軋機的二手設備，上海的4250mm四輥粗軋機，是也從德國進口的二手設備。2008年4月15日，我國第一臺5500毫米寬厚板軋機，在中國第一重型機械集團公司下線，標志著我國在重型裝備制造領域已躋身世界先進行列。這臺軋機重760多噸，由40臺左右的單機設備組成，占地約200延長米，零部件高達10萬個。5500毫米寬厚板軋機制造成功，對我國造船業(yè)、核電以及國防工業(yè)起到了重要支撐作用。第一重型機械廠為鞍鋼制造的這臺5500毫米寬厚板軋機，是目前世界上規(guī)格最大、裝機水平最高、軋制能力最強、單機設備噸位最大的寬厚板軋機。遼寧艦的全面改造和002航母的上馬，都是2008年以后的事情，根本原因，就是一重為鞍鋼生產(chǎn)的這臺超級軋機，順利安裝在沿海的鲅魚圈廠區(qū)，生產(chǎn)出來合格的航母鋼板，并可以通過海路運輸，順利到達大連大船。這個秘密，已經(jīng)在電視節(jié)目中公開披露。當前，中國5000毫米以上的寬厚板軋機，已經(jīng)有十多臺，并且從2012年開始出口。中國一重位于黑龍江富拉爾基，始建于1954年，是當年蘇聯(lián)援建的156個大項目之一。目前屬于涉及國家安全和國民經(jīng)濟命脈的國有骨干企業(yè)。一重集團始終以振興和發(fā)展民族工業(yè)為己任，主要產(chǎn)品有核島設備、重型容器、大型鑄鍛件、專項產(chǎn)品、冶金設備、重型鍛壓設備、礦山設備和工礦配件等產(chǎn)品。60多年來，帶動了我國重型機械制造水平的整體提升，有力地支撐了國民經(jīng)濟和國防建設。制造超級航母，是對一個國家工業(yè)能力和國家實力的全面大考，偏科一項都不行。因此目前世界上，有實力建造8萬噸以上大型航母的國家，只有中美兩國。俄羅斯只剩下模型強軍，而法國從來沒造過超過5萬噸的大家伙；日韓野心都不小，但最多弄個2到3萬噸的準航母在過干癮；唯獨大英帝國敢說敢做，6.5萬噸的女王級造出來居然出現(xiàn)大軸漏水這種低級失誤。當代的中國，之所以能在不到4年就完全靠自己造出002，關鍵具備世界第一的工業(yè)產(chǎn)能和建國近70年來的大工業(yè)積累。論大工業(yè)的實力，東三省、長三角、環(huán)渤海、四川盆地、珠三角是產(chǎn)業(yè)最密集、實力最強的區(qū)域，而東三省在航母建造上先拔頭籌，絕不是偶然的。雖然目前東三省的經(jīng)濟增速在全國排名靠后，但是70年的積累和配套，真不是其他地方單純靠搞搞水泥沙子和服裝鞋帽就能比的過的。當然，房地產(chǎn)和輕工業(yè)可以活躍經(jīng)濟，改善民生。但是如果把鋼鐵廠和大船塢都拆了搞地產(chǎn)？全國全民都去賺快錢？那么這個國家也就快到頭了。因此發(fā)揮優(yōu)勢，二次振興，仍然大有可為。說到這些，阿三表示全面不服：俺家啥也沒有，航母不是照常造出來了？你們中國人根本不知道世界上還有服務全外包這條捷徑。建設周期長點怕啥，難道不懂越往后拖，技術越先進的道理。
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