SDARI使用CADMATIC實(shí)現(xiàn)三維一體化設(shè)計(jì)

上海船舶研究設(shè)計(jì)院（SDARI）成立于1964年，隸屬于中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司，是目前我國(guó)民船設(shè)計(jì)領(lǐng)域規(guī)模最大、船型最豐富、市場(chǎng)占有率最高、人才隊(duì)伍最穩(wěn)定的研究設(shè)計(jì)單位之一。至今已成功設(shè)計(jì)了1200余艘船。自2008年以來(lái)，SDARI開始使用CADMATIC軟件完成管道設(shè)計(jì)、原理圖、流程圖、船體設(shè)計(jì)和項(xiàng)目交流。目前，該公司正在測(cè)試CADMATIC的風(fēng)管和電纜托架設(shè)計(jì)以及eShare信息管理解決方案。

迄今為止，該院使用CADMATIC成功完成了49000 DWT化學(xué)品船、2750 TEU 集裝箱船、120000 DWT散貨船、2500 TEU 集裝箱船、85000 DWT 散貨船、23000 TEU集裝箱船和65000 DWT的半潛船在三維模式下的詳細(xì)設(shè)計(jì)。

SDARI副院長(zhǎng)李路表示：“將來(lái)，我們將把CADMATIC作為實(shí)現(xiàn)完整三維設(shè)計(jì)的重要平臺(tái)，并在所有設(shè)計(jì)項(xiàng)目 （包括運(yùn)輸船、近海工程船和郵輪）中推廣該軟件。”

SDARI推行的是三維一體化設(shè)計(jì)，希望各個(gè)設(shè)計(jì)軟件能基于同一數(shù)據(jù)源進(jìn)行協(xié)同工作。不同的專業(yè)對(duì)軟件的需求重點(diǎn)不一樣，各個(gè)軟件也有自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。

“所以，我們的策略是取長(zhǎng)補(bǔ)短，結(jié)合多個(gè)軟件一起實(shí)現(xiàn)一體化設(shè)計(jì)。NAPA在總體性能、送審計(jì)算方面具有很強(qiáng)的功能，CADMATIC在機(jī)電舾專業(yè)的管系、設(shè)備布置及原理方面功能很好。我們通過建立全面的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)不同軟件的模型統(tǒng)一，最終達(dá)到專業(yè)協(xié)同的目的，”李路解釋道。

多年來(lái)，為了更好地適應(yīng)SDARI的設(shè)計(jì)模式和設(shè)計(jì)習(xí)慣，SDARI與CADMATIC技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)合作完成了部分二次開發(fā)。

“我們相信通過經(jīng)驗(yàn)的積累、熟練程度的提高以及二次開發(fā)更好的工具，全面轉(zhuǎn)型使用CADMATIC三維設(shè)計(jì)會(huì)給我院帶來(lái)更好的效益，”李路補(bǔ)充道。

SDARI副院長(zhǎng)李路

SDARI和CADMATIC之間的緊密合作關(guān)系仍在繼續(xù)，目前正專注于軟件在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中的應(yīng)用。SDARI已經(jīng)使用CADMATIC完成了49000 DWT 化學(xué)品船機(jī)艙區(qū)域和85000 DWT 散貨船艙中體區(qū)域進(jìn)行了生產(chǎn)設(shè)計(jì)建模，并對(duì)典型分段按照滿足中國(guó)的船廠設(shè)計(jì)編碼模式出圖。這期間，通過兩家公司的合作，完成了許多二次開發(fā)任務(wù)，來(lái)保證生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)可以符合中國(guó)船廠的要求。目前已經(jīng)解決了線型光順、船體建模、設(shè)計(jì)編碼、圖紙線型、零件套料、二次劃線、型材制作等問題。外板展開、對(duì)稱建模、涂裝設(shè)計(jì)、焊接計(jì)算、坐標(biāo)系還有待解決。李路表示，機(jī)電舾專業(yè)經(jīng)過大量二次開發(fā)，目前在建模出圖上的絕大部分問題已經(jīng)解決，還有風(fēng)管標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)背景圖紙線型等難關(guān)需要攻克，后期將繼續(xù)與CADMATIC一起致力于解決這些問題。

“解決這些問題后，我們會(huì)在更多的項(xiàng)目進(jìn)行推廣應(yīng)用，” 李路說(shuō)。

將三維建模和生產(chǎn)設(shè)計(jì)相結(jié)合

李路對(duì)CADMATIC 原理圖驅(qū)動(dòng)三維建模的強(qiáng)大功能印象深刻。

“該功能實(shí)現(xiàn)了詳細(xì)設(shè)計(jì)實(shí)時(shí)指導(dǎo)生產(chǎn)設(shè)計(jì)建模的一種方式，很好地把雙方在同一平臺(tái)上緊密聯(lián)合起來(lái)，避免了圖紙更新或傳遞中容易發(fā)生的錯(cuò)誤。”

SDARI設(shè)計(jì)的23000TEU 集裝箱船的CADMATIC三維模型

49000 DWT 化學(xué)品船的機(jī)艙區(qū)域的CADMATIC三維模型

信息管理工具

SDARI也在嘗試使用CADMATIC eBrowser進(jìn)行項(xiàng)目審查。利用eBrowser，完整的模型可以被壓縮到單個(gè)文檔中，員工可以直接帶著參加客戶會(huì)議。李路表示， eShare作為信息管理解決方案，可以提供更加強(qiáng)大功能，對(duì)設(shè)計(jì)過程中的溝通交流和系統(tǒng)集成提供了很好的平臺(tái)。

“eShare是一個(gè)很優(yōu)秀的平臺(tái)，更方便實(shí)現(xiàn)船東、船廠與設(shè)計(jì)方之間的溝通協(xié)同，更好地實(shí)現(xiàn)意見的跟蹤收集。也為其他管理系統(tǒng)的集成提供很好的接口。我們非常期待它在未來(lái)為我們提供更多的價(jià)值，”李路總結(jié)道。

企業(yè)概況

SDARI現(xiàn)有員工500余人，各專業(yè)人才齊全，具備三維設(shè)計(jì)平臺(tái)和各種先進(jìn)軟件。SDARI的服務(wù)范圍涵蓋了前期可行性論證、方案設(shè)計(jì)、基本設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、直至生產(chǎn)設(shè)計(jì)的全過程。設(shè)計(jì)產(chǎn)品主要包括散貨船、集裝箱船、液貨船、礦砂船、滾裝/ 客滾船、多用途船、特種工程船、海洋工程輔助船、海洋工程作業(yè)船、海洋平臺(tái)等。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。