Jaccar首批2艘VLEC訂單已生效

JaccarHoldings集團(tuán)旗下的一家公司證實(shí)，它出資6.5億美元在大船海工訂造5艘VLEC（超大乙烷運(yùn)輸船）的計(jì)劃當(dāng)中，首批2艘船的訂單已經(jīng)生效。

業(yè)界人士透露，計(jì)劃中剩下的3艘8.5萬立方米船將在本季度末生效。

Jaccar負(fù)責(zé)這筆交易的官員表示，該項(xiàng)目正在“有效進(jìn)行”當(dāng)中，此外不愿透露更多細(xì)節(jié)。

據(jù)悉，這批價(jià)值1.3億美元的VLEC，是基于從中國LPG進(jìn)口商東華能源（OrientalEnergy）獲得的長期租約得以訂造。

這家在深交所上市的氣體買家2015年時(shí)曾稱，它將租入這5艘船10年，另附備選延長期，每艘船的年租金不超過2400萬美元。

去年，JaccarHoldings金融及發(fā)展部執(zhí)行副總裁PhilippeRochet（同時(shí)也是GreenshipHoldings的首席執(zhí)行官）曾解釋這批規(guī)劃中VLEC的所有權(quán)結(jié)構(gòu)。

Rochet稱，Evergas的所有人GreenshipGas將與JaccarHoldings旗下的子公司之一，共同擁有這5艘VLEC100%的股權(quán)。

接下來，JaccarHoldings與德國Hartmann五五比例組建的合資公司UnitedEthaneCarriers(UEC)將光租租入這些船。該公司將負(fù)責(zé)它們的商業(yè)經(jīng)營，Hartmann則擔(dān)負(fù)技術(shù)管理以及新造船流程監(jiān)督。

去年12月，《貿(mào)易風(fēng)》就曾報(bào)道大船海工（大連船舶重工集團(tuán)海洋工程有限公司）斬獲一份價(jià)值約達(dá)6.5億美元的VLEC訂單。

船廠觀察人士當(dāng)時(shí)指出，這份交易對于大船海工意義非常，因?yàn)檫@批VLEC標(biāo)志著該船廠“破天荒”首度承建商業(yè)船舶。目前該船廠正嘗試多樣發(fā)展，以進(jìn)軍商船建造領(lǐng)域。

另據(jù)之前報(bào)道，中資船廠揚(yáng)子江船業(yè)和江南船廠也曾參與這份合約的競爭。

當(dāng)時(shí)認(rèn)為，Hartmann這份VLEC訂單的生效比較復(fù)雜，因?yàn)榍疤崾且@得政府批準(zhǔn)建造一個乙烷裂解爐，以及貨方那邊得到確認(rèn)。

此前，也僅有印度信誠工業(yè)集團(tuán)(RelianceIndustries)在2014年“首開先河”在三星重工（SHI）簽下6艘VLEC的建造合同，造價(jià)為1.2億美元。它們自2016年末起陸續(xù)交付后，將被租給商船三井（MOL）。

然而期間，能源價(jià)格的大跌使得長途乙烷運(yùn)輸項(xiàng)目顯得獲利不豐，并造成項(xiàng)目的進(jìn)一步推進(jìn)遇到阻力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。