本田管理層大換血 中國(guó)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人升任副總裁

據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，本田汽車公司日前對(duì)其管理層人員進(jìn)行大換血，重新任命了歐洲及北美業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。

本田汽車歐洲業(yè)務(wù)現(xiàn)任負(fù)責(zé)人神子柴壽昭（ToshiakiMikoshiba）將轉(zhuǎn)接北美業(yè)務(wù)，印度分公司總裁KatsushiInoue則將被任命為新的歐洲業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人；本田前任副總裁巖村哲夫（TetsuoIwamura）去年6月退休，將由負(fù)責(zé)中國(guó)業(yè)務(wù)的倉(cāng)石誠(chéng)司（SeijiKuraishi）接任其副總裁職位。

本田汽車CEO八鄉(xiāng)隆弘（TakahiroHachigo）上任不到一年，此次重組高層管理人員是為了應(yīng)對(duì)本田汽車層出不窮的質(zhì)量問(wèn)題。此前本田汽車曾因一系列質(zhì)量問(wèn)題發(fā)起多輪召回，又因內(nèi)部研發(fā)問(wèn)題導(dǎo)致飛度及Jazz小型車等暢銷車召回，伊東孝紳（TakanobuIto）因此于去年6月引咎辭職。

然而，這些問(wèn)題在八鄉(xiāng)隆弘上任后依然存在。今年本田思域因?yàn)榛钊h(huán)丟失或安置錯(cuò)誤可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障，在美發(fā)起2016款思域召回工作，并發(fā)出停止銷售通知；因高田缺陷氣囊引起的一系列召回事件使本田的形象進(jìn)一步受損，高田缺陷氣囊已經(jīng)導(dǎo)致9起本田汽車死亡事故發(fā)生，本田因此在全球召回了約3000萬(wàn)輛汽車。

管理層改組計(jì)劃于23日公布，基本清除了上任CEO伊東孝紳下屬高管，但仍需獲得6月公司年度股東大會(huì)的審核通過(guò)。分析師稱，此次管理層重組清除了較為守舊的高管，為八鄉(xiāng)隆弘在本田的管理工作掃除了障礙。

新任命的高管平均年齡約為54歲，卸任高管平均年齡則在60歲左右。

將于此次改組離職的有準(zhǔn)董事長(zhǎng)池文彥（FumihikoIke）、現(xiàn)任北美業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人山田卓司（TakujiYamada）以及去年剛上任負(fù)責(zé)研發(fā)結(jié)構(gòu)調(diào)整的KoichiFukuo。伊東孝紳辭職后，本田董事長(zhǎng)職位將進(jìn)行對(duì)外招募。

YoshiyukiMatsumoto將接替KoichiFukuo負(fù)責(zé)或?qū)ⅹ?dú)立上市的本田汽車研發(fā)有限公司，監(jiān)管本田汽車業(yè)務(wù)，同時(shí)接手本田一級(jí)方程式賽車項(xiàng)目。

TakashiSekiguchi此前負(fù)責(zé)全球汽車銷售策略及包括雅閣、思域、CR-V及輕卡在內(nèi)的汽車項(xiàng)目，將被任命為汽車業(yè)務(wù)及F1車隊(duì)負(fù)責(zé)人，接下來(lái)或接手本田汽車部門。

本田汽車還將任命鈴木麻子（AsakoSuzuki）為首位女營(yíng)運(yùn)主管，負(fù)責(zé)監(jiān)管國(guó)內(nèi)新車銷售。現(xiàn)年52歲的鈴木麻子目前為本田在華合資企業(yè)東風(fēng)本田汽車總經(jīng)理。

本田CEO八鄉(xiāng)隆弘現(xiàn)年56歲，去年開(kāi)始嶄露頭角，一躍而執(zhí)掌本田汽車并領(lǐng)導(dǎo)管理層。目前的大部分高管原為八鄉(xiāng)隆弘的上級(jí)，如今都向其匯報(bào)工作。

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