LNG航運(yùn)市場(chǎng)未來充滿不確定性

LNG船數(shù)量的增長(zhǎng)以及亞洲地區(qū)市場(chǎng)放松管制將影響LNG市場(chǎng)貿(mào)易，并為L(zhǎng)NG航運(yùn)市場(chǎng)帶來更多不確定性。

據(jù)貿(mào)易風(fēng)報(bào)道，殼牌全球氣體貿(mào)易副總裁RogerBounds指出，亞洲市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展的市場(chǎng)供應(yīng)也促進(jìn)了更多LNG短期貿(mào)易的增長(zhǎng)。這些措施將對(duì)短程運(yùn)輸貿(mào)易或是空載前往其他港口載貨的LNG船產(chǎn)生航線變化，從而導(dǎo)致大西洋地區(qū)的LNG貿(mào)易主要在大西洋地區(qū)進(jìn)行，而太平洋地區(qū)的LNG貿(mào)易也將滯留在太平洋地區(qū)內(nèi)。同時(shí)，這也將意味著LNG船的利用率出現(xiàn)不同。在點(diǎn)對(duì)點(diǎn)行線上，不同的船舶會(huì)出現(xiàn)不同的利用率。

在日本，東京電力公司（Tepco）和中部電力公司去年達(dá)成合作，成立新貿(mào)易公司JERA。這一舉措使得新公司成為了全球最大的單一LNG買家，其LNG年購(gòu)買量達(dá)到4000萬公噸，占據(jù)日本年均LNG購(gòu)買量8500萬公噸的近一般水平。

在近期的IHSCERAWeek會(huì)議上，JERA總裁YujiKakimi指出，日本國(guó)內(nèi)的電力供應(yīng)具有相當(dāng)強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為了應(yīng)對(duì)供需流動(dòng)的變化，日本的LNG貿(mào)易將變得更具波動(dòng)性，周期更短。這使得該公司難以確定未來將需要多少LNG。因此，該公司希望徹底改變其LNG購(gòu)買策略。

據(jù)悉，JERA的年均LNG需求量在未來10-15年內(nèi)預(yù)計(jì)為3200萬噸。但隨著該公司更新其2020年LNG購(gòu)買策略，即將到期的LNG購(gòu)買長(zhǎng)期合同將被短期合同和現(xiàn)貨購(gòu)買所取代。到今年7月份，該公司長(zhǎng)期承購(gòu)數(shù)量為3500萬噸/年。該公司計(jì)劃在2030-2031年前把這一數(shù)字削減至1500萬噸/年。

此外，他還指出，隨著美國(guó)逐漸成為全球LNG市場(chǎng)的主要供應(yīng)國(guó)家之一，美國(guó)可能將成為JERA的LNG現(xiàn)貨運(yùn)輸?shù)闹饕?yīng)來源之一。未來LNG運(yùn)輸市場(chǎng)上年均約有1600萬噸LNG將出口自美國(guó)。此外，美國(guó)LNG貿(mào)易也將變得更為活躍，導(dǎo)致未來市場(chǎng)出現(xiàn)更多的LNG船現(xiàn)貨運(yùn)輸貿(mào)易。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。