血拼無人駕駛！通用汽車提價十倍收購創(chuàng)業(yè)公司

全球最大汽車制造商通用汽車（GeneralMotors）以高出10倍估值的代價買下了一家小小的創(chuàng)業(yè)公司。這家小企業(yè)的核心技術，正是人類出行最酷炫的未來——無人駕駛。

通用汽車周五宣布收購位于舊金山的無人駕駛技術小型初創(chuàng)企業(yè)CruiseAutomation。該交易目前正等待監(jiān)管審批。通用汽車和Cruise均未透露任何交易細節(jié)。

Fortune援引知情人消息稱，通用汽車為此付出的代價是超過10億美元的現(xiàn)金+股票，最多能達到Cruise估值的十倍。Re/code也在報道中確認了這一收購價。

通用汽車僅僅是Cruise的其中一名投資方——這家小公司的A輪融資總額高達2000萬美元。該公司是美國知名創(chuàng)業(yè)孵化器YCombinator扶持的初創(chuàng)企業(yè)。

通用汽車的入股表明，底特律和硅谷之間關于無人駕駛技術的競爭正在加劇。通用汽車新近成立了獨立的無人駕駛研發(fā)團隊。

這只是跨國巨頭們?yōu)橐粋€截然不同的人類出行方式所做的準備工作之一。就在上述收購交易公布當天，通用汽車的最大對手美國福特宣布，公司成立了一個獨立的福特智能移動（FordSmartMobility）部門。特斯拉在更早之前就涉足無人駕駛技術。谷歌的無人駕駛汽車則已經(jīng)進展到測試環(huán)節(jié)了。

按照通用汽車總裁DanAmmann的說法，他們之所以收購Cruise，是因為被其快速的發(fā)展所打動。這家公司以前為汽車開發(fā)半自動轉(zhuǎn)換相關部件，現(xiàn)在研發(fā)將汽車改造成可以在高速公路上自動駕駛的技術。這與谷歌研發(fā)的無人駕駛汽車不同。

通用汽車希望將無人駕駛技術整合進此前參投的共享乘車服務當中。此前，這家汽車制造巨頭花費5億美元投資了打車應用Lyft。今年1月通用汽車又宣布收購共享乘車服務Sidecar的技術和資產(chǎn)。

目前，無人駕駛技術的最大障礙之一就是法律法規(guī)。美國國家公路交通安全管理局在周五發(fā)布的報告中稱，按照現(xiàn)有規(guī)章制定的要求，在沒有方向盤、沒有油門的汽車中某些安全設備不能馬上被移除，比如由腳踏開關控制的剎車系統(tǒng)。

不過，上述監(jiān)管機構(gòu)還稱，正在為州、政府決策人員、企業(yè)制定一份無人駕汽車指南，指南預計將于7月正式對外公布。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。