李書(shū)福：四大要素主導(dǎo)未來(lái)汽車(chē)變革方向

日前，由寰球汽車(chē)主辦的思辨互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)暨第三屆國(guó)際汽車(chē)安全高峰論壇在浙江烏鎮(zhèn)召開(kāi)。曾多次在公開(kāi)場(chǎng)合談過(guò)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛等問(wèn)題的吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福，在論壇上再次闡述了他對(duì)未來(lái)汽車(chē)的最新觀點(diǎn)，他表示：“主導(dǎo)未來(lái)汽車(chē)與交通的四大要素，一是消費(fèi)者行為的變革，二是IT和通訊技術(shù)的變革，三是基礎(chǔ)設(shè)施的變革，四是人類(lèi)文化的變革。未來(lái)汽車(chē)除了動(dòng)力和工藝外，將更多聚焦時(shí)尚、科技和跨工業(yè)間的融合，尤其與IT和通信行業(yè)的融合。”

自去年國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)提出“制定‘互聯(lián)網(wǎng)+’行動(dòng)計(jì)劃”后，在全活范圍內(nèi)形成了一股“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化”的熱潮。其中，以汽車(chē)領(lǐng)域的“互聯(lián)網(wǎng)+”現(xiàn)象體現(xiàn)的尤為明顯，不但各大傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)都在積極地對(duì)無(wú)人駕駛、自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)行研究，一大批互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也涌進(jìn)了汽車(chē)圈，試圖打造所謂的“互聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)”。伴隨著時(shí)間的推移，業(yè)內(nèi)人士紛紛意識(shí)到，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)絕不是簡(jiǎn)單的將“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)”，傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)必須利用信息技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行深度融合，創(chuàng)造全新的發(fā)展生態(tài)。

對(duì)于目前互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛加入造車(chē)陣營(yíng)的現(xiàn)象，李書(shū)福認(rèn)為目前的造車(chē)運(yùn)動(dòng)正在中國(guó)如同發(fā)燒般地蔓延。“有夢(mèng)想值得鼓勵(lì)，‘中國(guó)夢(mèng)’需要大家的積極參與，但對(duì)于汽車(chē)工業(yè)來(lái)講，實(shí)干比夢(mèng)想更重要。”李書(shū)福表示。在去年，李書(shū)福曾預(yù)言，谷歌、蘋(píng)果、特斯拉和沃爾沃是未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者，這四家技術(shù)了路線各有千秋，互相之間既有關(guān)聯(lián)也有個(gè)性。在這個(gè)開(kāi)放，共享共贏的時(shí)代，只有相互協(xié)同才能共創(chuàng)未來(lái)。

在聽(tīng)了李書(shū)福在此次論壇上的演講，寰球汽車(chē)傳媒董事長(zhǎng)兼CEO吳迎秋也表達(dá)了他的觀點(diǎn)，他表示，在某個(gè)層面，所追求的目的是一致的——希望創(chuàng)造出新的、革命性的產(chǎn)品；另一方面，李書(shū)福以沃爾沃為例，講述了汽車(chē)企業(yè)在智能互聯(lián)、無(wú)人駕駛等方面已經(jīng)取得的成功，又使人感覺(jué)到汽車(chē)企業(yè)在將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用到汽車(chē)上已經(jīng)先行了一步。

著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家郎咸平則從另一個(gè)角度，為他眼中的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)做出了解讀，他表示：“工業(yè)2.0時(shí)代到4.0時(shí)代，汽車(chē)制造業(yè)正在面臨變革，而‘互聯(lián)網(wǎng)+’必須要用互聯(lián)網(wǎng)思維模式，以及技術(shù)創(chuàng)新，解決桎梏中國(guó)制造業(yè)、服務(wù)業(yè)發(fā)展的難題。”在他看來(lái)，沃爾沃XC90就是汽車(chē)行業(yè)的蘋(píng)果，未來(lái)汽車(chē)的核心一定是創(chuàng)造客戶體驗(yàn)為先。

蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌也表示：“未來(lái)汽車(chē)公司發(fā)展的方向，從技術(shù)的角度，新的公司和傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)是沒(méi)有優(yōu)勢(shì)的，但如果新企業(yè)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維，將用戶體驗(yàn)作為重點(diǎn)，那么就將自己的優(yōu)勢(shì)放大了。”石述思提醒大家：“永遠(yuǎn)不要挑戰(zhàn)趨勢(shì)，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)可能是未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)振興的關(guān)鍵所在，希望未來(lái)能出現(xiàn)一個(gè)有希望的公司來(lái)帶動(dòng)這樣的趨勢(shì)！”

在此次論壇上，李書(shū)福還不忘給沃爾沃的自動(dòng)駕駛技術(shù)“站臺(tái)”。據(jù)介紹，17年前就開(kāi)始關(guān)注汽車(chē)智能化的沃爾沃，也是中國(guó)汽車(chē)界首個(gè)在實(shí)際道路上進(jìn)行的自動(dòng)駕駛的企業(yè)。去年沃爾沃推出的全新XC90，是沃爾沃88年以來(lái)最為豪華的巔峰之作，也是沃爾沃基于110億美元投資項(xiàng)目的第一款新車(chē)。“這是中國(guó)擁有的一個(gè)全球豪華品牌所取得的奇跡，這點(diǎn)令我非常驕傲，”李書(shū)福說(shuō)到，“沃爾沃正在領(lǐng)導(dǎo)和開(kāi)啟全球汽車(chē)的自動(dòng)駕駛時(shí)代。”