青海：共和至玉樹公路開始復(fù)工

近日，青藏高原天氣逐漸回暖。筆者獲悉，來自中鐵二十局二公司共玉項目建設(shè)者響應(yīng)青海地方鐵投公司(業(yè)主)關(guān)于2016年復(fù)工建設(shè)動員會相關(guān)要求，不等不靠、主動作為，于3月19日從祖國內(nèi)地挺進(jìn)高原投入到了工程建設(shè)中。

據(jù)悉，共(和)玉(樹)高速全長630余公里，公路結(jié)構(gòu)為分離式和整體式設(shè)計，封閉采用鋼筋混凝土立柱和鐵絲網(wǎng)全封閉，計劃將于今年8月31日后實(shí)現(xiàn)雙向四車道通車。公路建成后，共和至玉樹行車距離大大縮短，將結(jié)束三江源無高速公路空白，有效支撐本地區(qū)旅游業(yè)大繁榮大發(fā)展。

為打造“三江源地區(qū)”一流的高品質(zhì)大道，確保本管區(qū)通車目標(biāo)不打折扣不擋道。中鐵二十局二公司項目部以保生態(tài)、贏市場為總基調(diào)，以建精品為基石，以兩學(xué)一做為動力，依托公司開展的作風(fēng)建設(shè)精細(xì)組織，優(yōu)化方案，細(xì)化任務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。對承建的45千米管區(qū)(黃河橋至野牛溝)工程層層分解到各作業(yè)隊，實(shí)施嚴(yán)格獎罰制度，激發(fā)了大家的參建熱情。

同時，堅持對保護(hù)區(qū)公路沿線生態(tài)環(huán)境實(shí)行“零容忍”態(tài)勢，絕不觸碰“三江源”生態(tài)環(huán)境紅線，做到植被恢復(fù)不徹底不算完工。