政府大手筆花費190萬元布局充電樁

已經(jīng)開上電動汽車的你，是否為難覓充電樁而頭大呢？今天凌晨，廣州市工信委通過市政府采購網(wǎng)，曬出“廣州市電動汽車充電基礎設施建設專項規(guī)劃項目”政府采購公示。根據(jù)公示內(nèi)容，市工信委將花190萬元采購全市充電樁規(guī)劃方案。如果方案能夠落地，有望解決目前廣州存在的電動汽車充電難問題。

現(xiàn)狀舉措

目前全市充電樁僅1500個

在廣州擁有一臺電動汽車，會遭遇充電難嗎？羊城晚報去年報道的一個個案，可以作為參考。

2015年12月7日到12月11日期間，廣州市海珠區(qū)海聯(lián)路31號大院內(nèi)一住戶擁有的一臺電動汽車，成為鄰居不斷向交警投訴的對象。由于充電困難，車主自行在大院的一面圍墻上安裝充電樁，電源則需要從樓上家中的電線中拉下來。每一次充電，車主均需把車違章停在大院對出的人行道上。由于有鄰居認為這樣的充電方式阻礙他人使用人行道，鄰居持續(xù)向交警投訴。最終，交警對車主違停充電行為進行批評教育，違停充電被交警糾正。

盡管交警指出車主違停充電不對，但車主在事后接受采訪中對此感到委屈，“不讓我在家樓下充電，我只能每次用車前，專門把車開到4S店去充電，然后再開去辦事。”車主稱，他曾打算在自己租用的停車場內(nèi)報建充電樁，但未獲停車場同意。

這臺可憐的電動汽車遭遇，揭示了廣州充電樁的不足。根據(jù)市工信委去年7月的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，廣州當時已完成充電樁（包括充電站）建設僅1500多個。面對尷尬數(shù)據(jù)，當時市工信委相關負責人稱，廣州市正努力完成當年萬輛新能源汽車推廣應用的試點目標任務，今后新建的住宅小區(qū)、社會停車場，應按不低于規(guī)劃停車位18%的比例建設充電設施或預留充電設施接口，接下來將篩選100個左右滿足建設條件的停車場，加速建設一批公共場所的充電設施。廣州市預計2016年要建10000個充電樁。

舉措

向社會購買充電樁規(guī)劃項目

擬建的充電樁，到底該怎么建呢？根據(jù)公示內(nèi)容，政府將以190萬元的價格，向社會購買充電樁規(guī)劃方案。

公示內(nèi)容顯示，市工信委并沒有在公示中明確到底要建多少個充電樁以及建在哪里，而是要求中標單位去研究和解答建多少個充電樁和建在哪里才合適。公示內(nèi)容顯示，廣州十一個行政區(qū)，7434平方公里市域范圍，均是本次規(guī)劃的范圍。為了明確充電樁規(guī)劃點位和數(shù)量，市工信委要求中標單位需就“廣州市電動汽車及充電基礎設施發(fā)展現(xiàn)狀”進行研究，在情況分析的基礎上，結合其他城市案例，分類提出廣州市獨立站址式以及非獨立站址式充電基礎設施的規(guī)劃布局原則。在相關研究的基礎上，中標單位才能就“電動汽車的推廣應用需求預測”、“充電設施配置原則及充電設施需求預測”作結論性研究。

對于研究成果，市工信委在公示中要求中標單位需向政府部門提交包括但不限于以下的成果，包括：廣州市現(xiàn)狀充電設施空間點位分布圖、廣州市充電基礎設施需求分析圖、廣州市充電基礎設施布局規(guī)劃圖、廣州市規(guī)劃充電基礎設施服務能力評價圖、廣州市規(guī)劃獨立占充電基礎設施選址條件分析圖。預計這些研究成果的出爐，有望解決廣州當下及未來遇到的充電樁欠缺的困境。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。