南澳大利亞批準無人駕駛汽車上路測試

據(jù)國外媒體報道，南澳大利亞州政府當近日通過立法，無人駕駛汽車獲準在該州道路上進行測試。

據(jù)該地區(qū)的交通運輸與基礎設施部部長斯蒂芬·穆里根（StephenMullighan）表示，那些希望在南澳州的道路上進行技術試驗的公司只須提交測試計劃，及做足對自身和公眾的保護措施即可進行測試。穆里根表示：“這些法律規(guī)定已經(jīng)得到了處于無人駕駛汽車行業(yè)前沿的一些公司的贊賞。外界預計，該行業(yè)的價值在未來15年內(nèi)將達到900億澳元。”穆里根補充道：“南澳大利亞將成為這個新興行業(yè)的重要一員，而且通過發(fā)揮帶頭作用，我們正在為南澳的商業(yè)與經(jīng)濟開啟無數(shù)的新機會。”

據(jù)報道，澳大利亞無人駕駛汽車計劃（以下簡稱ADVI）的官員們目前正在荷蘭參加歐洲卡車車隊組織（EuropeanTruckPlatooningChallenge）舉辦的活動，而南澳州正值此際通過了這些法律。

ADVI的麗塔·伊塞爾（RitaExcell）表示：“ADVI正在考察卡車組隊（platooning）所能帶來的好處，卡車組隊也許能為在各社區(qū)和其他大城市之間長途行駛的重型車輛業(yè)帶來顯著的益處。”

伊塞爾補充道：“卡車組隊可以使長途運輸更為安全、高效，并提升交通流量。這些法律為開發(fā)無人駕駛汽車的公司在南澳進行測試鋪平了道路，其他的州份也在跟隨我們的步伐，開始考慮聯(lián)網(wǎng)和自動化技術可能帶來的好處。”

穆里根稱，該法律的通過使相關的公司能向政府申請，在南澳的公共道路上進行無人駕駛汽車技術的測試。“在澳大利亞，南澳是率先通過這些法律的州份，這個舉措向該行業(yè)發(fā)出了一個非常明確的信息：南澳對商業(yè)持開放態(tài)度。”

去年11月，南澳政府和澳大利亞道路研究集團(ARRBGroup)成功地在首府阿德萊德的南部高速公路（SouthernExpressway）進行了該國第一次的無人駕駛汽車的測試。被用于那次測試的兩輛沃爾沃XC90（參配、圖片、詢價）展示了自動保持車道、自適應巡航控制（ACC）和主動排隊輔助（activequeueassist）技術。

在那次試驗時身處車上的南澳州長韋德里（JayWeatherill）表示，在車輛行駛過程中他感到非常“舒服平穩(wěn)”。他表示，在整個測試過程中他都感到安全，并補充道，他能夠順利地在車上工作、用蘋果手機查看電郵。

韋德里表示：“無人駕駛技術提供了完全受到控制和安全的環(huán)境，因此，我一點也不擔心。事實上，非常有趣的是，你很快就能習慣這個想法：這輛車確實是在自動駕駛。”

韋德里補充道：“你隨時都能取得對汽車的控制，因此不存在車輛出現(xiàn)災難性的故障而你控制不了它的情況。”

去年7月，澳大利亞道路研究集團宣布了其進行測試的意圖，并表示，其正與其他州政府商討進行類似測試的可能性。

澳大利亞道路研究集團總經(jīng)理杰拉德·沃爾德倫（GerardWaldron）那時曾表示：“無人駕駛汽車能夠顯著提升道路安全性和澳大利亞人每天的生活質量、提高我國的經(jīng)濟競爭力，還可以緩解越來越嚴重的道路擁堵問題。”

在特斯拉對無人駕駛汽車modelS進行了測試后，新南威爾士州工業(yè)、資源與能源部部長安東尼·羅伯茨（AnthonyRoberts）今年較早前表示，其打算將無人駕駛汽車引入該州，并且認為，在新南威爾士州，無人駕駛電動車是“駕駛的未來”。

據(jù)報道，西澳大利亞州也將對無人駕駛汽車進行測試，今年晚些時候，無人駕駛的全電動穿梭巴士將駛上珀斯的道路。也是在昨天（當?shù)貢r間3月31日），南澳州的反對黨宣布，其計劃進行立法，允許諸如UberX等“車輛共乘服務”在該州運營。

反對黨領袖史蒂文·馬歇爾（StevenMarshall）表示，在該州推行車輛共乘服務能夠增加競爭、提供更多選擇、提升運輸可靠性，除此之外，乘客還可以享受更好的服務。

馬歇爾表示：“這能夠給南澳的通勤者提供他們在出行方面想要的選擇。此外，這還可以為社會創(chuàng)造工作崗位。”最近，南澳政府對人們的包括“共乘服務”在內(nèi)的出行方式進行了調(diào)查，但調(diào)查報告仍未公布。

該反對黨表示，出租車將仍然擁有排隊候客和招呼乘客的專屬權利。該反對黨還將敦促南澳政府暫停出租車牌照的發(fā)放，為期4年。

馬歇爾表示，南澳的交通運輸系統(tǒng)需要與時俱進，滿足通勤者的正在變化的出行需求,“這是一個令人激動的機會，我們必須行動起來，跟上這波創(chuàng)新浪潮，從而避免被拋在后面。”

如果南澳批準優(yōu)步在該州的運營的話，其將是繼新南威爾士和澳大利亞首都領地之后的第三個允許該服務的地區(qū)。去年12月18日午夜，新南威爾士州政府給車輛共乘服務開了綠燈，允許諸如優(yōu)步等類似服務在該州道路上運營。在澳大利亞，第一個將該服務合法化的地區(qū)為澳大利亞首都領地。

然而，澳大利亞北領地（NorthernTerritory）并不打算很快就將優(yōu)步在該地區(qū)的服務合法化。北領地政府上個月宣布了對出租車行業(yè)進行改革的計劃，其表示，北領地政府“將不會對法律作出任何修改以允許點對點的共乘服務”。

但北領地政府也表示，其將密切關注國內(nèi)其他地區(qū)的發(fā)展動態(tài)，未被批準的共乘服務一直以來都在這些地區(qū)運營。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。