金海重工首制萬箱船順利完工

5月18日，金海重工首制萬箱船完工交流會在舟山舉行，由該公司建造的第一艘9400TEU集裝箱船已宣告完工，并將于5月30日順利交付。作為浙江省建造最大集裝箱船，該船的交付也標(biāo)志著浙江省將正式跨入萬箱船“俱樂部”。

聚力轉(zhuǎn)型開啟“萬箱船”時代

金海重工作為國內(nèi)綜合實力突出的大型民營船企，過去幾年一直致力于產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級。其母公司海航集團董事局主席陳峰表示，全球百年造船業(yè)、航運業(yè)正面臨著顛覆性的調(diào)整，金海重工成功完成萬箱船建造，標(biāo)志著企業(yè)進入中國造船業(yè)“第一集團軍”.以良性的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、全新的產(chǎn)業(yè)布局為依托，金海重工未來有勇氣和信心成為“第一集團軍”的排頭兵。

該公司作為國內(nèi)綜合實力突出的大型民營船企，過去幾年一直致力于產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級。據(jù)悉，J0229是金海重工為挪威SINOCEANIC公司建造的15艘萬箱船的首制船，適合裝運9408標(biāo)準集裝箱、1700標(biāo)準冷藏集裝箱。該船入DNV.GL船級社，總長299.9米，型寬48.2米，型深24.8米，設(shè)計吃水12.5米，結(jié)構(gòu)吃水14.5米；較大型寬設(shè)計加強了該船的安全性并提高了裝箱量，冷箱數(shù)和14噸均箱數(shù)的裝箱量均較國內(nèi)同船型設(shè)計裝箱量高。

據(jù)金海重工設(shè)計單位負責(zé)人介紹，該船型在油耗、航速、功率匹配上進行全面優(yōu)化，配有先進技術(shù)的節(jié)能裝置，有助于提高燃油效率，油耗值低于國內(nèi)同類型設(shè)計，首制船試航航速比合同要求高出0.4節(jié)；同時滿足EEDI能效指數(shù)要求，壓載水管理、氮氧化物排放等環(huán)保要求。該船型的設(shè)計有效滿足了當(dāng)前船舶市場上船東和用船方最關(guān)注的低油耗、低排放、環(huán)保節(jié)能要求，是一款總裝箱量高、冷箱量高、裝載靈活、便于維護的綠色環(huán)保型船舶。

據(jù)了解，金海重工首制萬箱集裝箱船租家為全球最大的集裝箱船運營公司之一—地中海航運，該公司對高產(chǎn)出、高收益的大型、超大型集裝箱船非常青睞，后續(xù)計劃租用金海重工建造的多艘萬箱船。因金海重工系列萬箱船訂單是國內(nèi)船企轉(zhuǎn)型升級的一個重要標(biāo)志，該系列船的建造得到了各銀行的大力支持，特別是中國進出口銀行以"買信+賣信"的"組合拳"融資方式，專項給予65億元信貸支持。中國進出口銀行浙江省分行行長助理陳昕表示，作為國家政策性銀行，進出口銀行一直努力成為船舶行業(yè)做大做強的堅強后盾，支持骨干企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

打造拳頭產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營進入“快車道”

在金海重工最大的50萬噸級船塢里，記者看到有4條萬箱船正在有序作業(yè)。據(jù)基地負責(zé)人介紹，這是國內(nèi)先進的“四船同造”模式，可確保船塢搭載連續(xù)、高效。

金海重工目前在建船舶20艘，經(jīng)過技術(shù)、設(shè)備、流程的升級改造，企業(yè)生產(chǎn)進入了“快車道”，第二季度將先后完成2艘萬箱船出塢、2艘萬箱船交船、1艘大型散貨船試航、1艘海工平臺出塢與試航等15個大節(jié)點，全面掀起生產(chǎn)熱潮。

同時，該公司圍繞“大客戶、大訂單”市場策略，凸顯成本和技術(shù)優(yōu)勢，針對性開拓了系列化大型船舶訂單。目前手持訂單62艘，其中萬箱集裝箱船、VLCC、特種船等高附加值、拳頭產(chǎn)品占比90%以上。

多元化發(fā)展培育新利潤增長點

據(jù)了解，近年來，為充分發(fā)揮企業(yè)“硬件好、設(shè)備大”的優(yōu)勢，全面釋放產(chǎn)能，培育新的利潤增長點，金海重工在打造造船拳頭產(chǎn)品的同時，也逐步轉(zhuǎn)型多元化業(yè)務(wù)，打造以造船為主業(yè)，以修船、鋼結(jié)構(gòu)為新增長點的“一主兩翼”產(chǎn)業(yè)格局。

據(jù)悉，該公司修船業(yè)務(wù)自去年運營以來，不到1年已累計修理船舶60余艘，先后完成了全球最大的起重船“振華30”、最大集裝箱船“MSCOliver”號的修理任務(wù)；市場快速拓展，與全球50余家船東、經(jīng)紀公司建立了合作關(guān)系，形成金海重工未來發(fā)展新的“發(fā)力點”。

同時，依托金海重工硬件優(yōu)勢以及資源平臺，該公司鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)也快速起步，先后承攬了海南美蘭機場機庫維修、洋浦游艇廠房建設(shè)等多個大型項目。舟山市政府表示，金海重工首制萬箱船完工，將帶領(lǐng)浙江省、舟山市造船業(yè)進入一個“新的大船時代”。

智能化金海搶占未來新藍海

記者從相關(guān)網(wǎng)站上了解到，舟山市政府將金海重工智能化改造作為全市2016年重點項目，目標(biāo)是打造國內(nèi)外智能船廠的樣板工程。目前該公司正在搭建智能物流管理系統(tǒng)、生產(chǎn)管理系統(tǒng)，加快信息化造船步伐。登陸金海重工微信程序，點開“數(shù)字化造船管理平臺”系統(tǒng)，生產(chǎn)計劃、物資調(diào)配、設(shè)計出圖等信息一目了然。金海重工信息化工作人員告訴記者，“通過這個平臺，一個小時某個車間有多少工人、某個工人具體在干什么工作，都能看得清清楚楚”。

該公司董事長李維艱表示，船舶產(chǎn)業(yè)智能化將成為國內(nèi)船企未來在國際市場求存乃至勝出的關(guān)鍵，金海重工將按照工業(yè)4.0智能工廠標(biāo)準，以及LNG船、半潛船等高端船舶建造需求，對現(xiàn)有生產(chǎn)線進行全面智能化改造，新增機器人、自動裝焊等高端設(shè)備。目前正委托設(shè)計單位編制“智能化船廠”建設(shè)規(guī)劃，首批項目將于年內(nèi)啟動落地。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。