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美的想吞下的機器人巨頭庫卡是怎樣的企業(yè)?

發(fā)布時間:2016-05-19 10:31 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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如果你是007系列電影的死忠粉,那你一定記得在《新鐵金剛之不日殺機》里,女主哈莉貝瑞在冰島的一個冰宮受到激光焊接機器人威脅的場景。而這臺焊接機器人的生產(chǎn)商就是德國庫卡(KUKA)機器人公司。除此之外,其實只要

如果你是007系列電影的死忠粉,那你一定記得在《新鐵金剛之不日殺機》里,女主哈莉·貝瑞在冰島的一個冰宮受到激光焊接機器人威脅的場景。而這臺焊接機器人的生產(chǎn)商就是德國庫卡(KUKA)機器人公司。

除此之外,其實只要你留心,你會在許多電影里看到庫卡機器人的身影。比如在《達芬奇密碼》里,KUKA機械人還給湯姆·漢克斯遞過一個裝有密碼筒的箱子。此外,KUKA機器人還為娛樂場所生產(chǎn)過Robocoaster客運工業(yè)機器人。

作為全球工業(yè)機器人四大家族之一,庫卡來自傳統(tǒng)工業(yè)制造強國德國,擁有百年歷史。此前庫卡機器人公司由各個家族控制,但近來,中國人來了。這家百年德國企業(yè)迎來了中國的一位股東。

5月18日,美的集團正式對外宣布已向德國工業(yè)機器人制造商庫卡公司發(fā)出一項收購要約。以每股115歐元收購德國工業(yè)機器人庫卡,這一出價較后者2016年2月3日收盤價溢價59.6%。

這樁交易達成后,對庫卡的估值超過50億美元,是近年中國公司規(guī)模最大的海外主動收購交易之一。根據(jù)美的公告,收購達成后,美的在庫卡的持股比例將達到30%以上,但美的無意取得絕對控股權(quán)。

中國市場對庫卡的魅力

對于庫卡來說,從1986年正式進入中國市場以來,中國就是一直是其戰(zhàn)略布局中的磐石,而庫卡與中國市場之間也有著很深的淵源。1986年,庫卡將一臺機器人產(chǎn)品贈送給了一汽卡車公司作為試用品,這臺機器人也成為了中國汽車工業(yè)應(yīng)用的第一臺工業(yè)機器人。

1994年之后,庫卡機器人開始大批量進入中國市場。當(dāng)時中國國內(nèi)的汽車龍頭企業(yè)東風(fēng)汽車及長安汽車,分別引進了庫卡公司的一條焊裝線,隨線安裝的機器人都達到了數(shù)十臺。2000年之后,工業(yè)機器人在汽車之外的領(lǐng)域中開始逐漸被中國市場接受。2000年,庫卡公司于上海建立了中國境內(nèi)的第一家全資子公司。

除了成立全資子公司,庫卡對中國市場的重視還體現(xiàn)在以下幾個方面:建立機器人培訓(xùn)學(xué)校,以及建智能制造產(chǎn)業(yè)基地等。

但庫卡在中國的業(yè)務(wù)進展也并非一帆風(fēng)順。工業(yè)機器市場在中國的飛速發(fā)展也是近兩年的事情。

“在美的收購庫卡前,庫卡曾多次在中國市場尋求投資。但當(dāng)時工業(yè)機器人市場發(fā)展還未火爆,雙方因價格問題并未談攏。”一位庫卡的中國合作商負(fù)責(zé)人告訴記者。

在中國并未找到滿意的投資人,又恰逢德國工業(yè)4.0在德國不斷推進。2014年12月,庫卡公司將旗下1/4股權(quán)賣給了準(zhǔn)備擁抱工業(yè)4.0的德國企業(yè)福伊特集團(Voith)。福伊特所收購的股份主要來自庫卡原大股東Grenzebach。Grenzebach集團是一家全球范圍內(nèi)穩(wěn)健的家族企業(yè),提供自動化工業(yè)服務(wù),在全世界各地?fù)碛猩a(chǎn)基地。

“我認(rèn)為庫卡一直是一家知道在什么時間段做什么事情的公司。目前庫卡高層大多有金融投資背景,對于美的的收購應(yīng)該早有準(zhǔn)備。”上述負(fù)責(zé)人稱。

隨后,庫卡股東開始多元化。2015年8月,美的首次買入了庫卡股份,當(dāng)時該集團收購的股份比例為5.4%。在今年2月份,美的集團將其所持庫卡股份的比例提高到了10.2%,從而使其成為了這家總部設(shè)在德國奧斯堡(Ausburg)的工業(yè)機器人公司的第二大股東。

美的的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

對美的來說,家電行業(yè)本身是人力資源密集型企業(yè)。未來,隨著人力成本的上漲,用機器人代替人工會變得越來越普及。機器人將是制造業(yè)的未來。

美的集團董事長方洪波曾表示,美的集團在做好家電的同時要進入新產(chǎn)業(yè),“要和硬件相關(guān),不能是勞動密集型,要做資本、技術(shù)混合密集型。”

而庫卡則完全符合這樣的標(biāo)準(zhǔn)。庫卡旗下有庫卡機器人、庫卡系統(tǒng)和自動化的瑞仕格,年產(chǎn)1萬臺工業(yè)機器人。在汽車制造領(lǐng)域庫卡機器人的市場份額在全球和歐洲都是第一,在一般工業(yè)領(lǐng)域機器人的市場份額歐洲前三名。

庫卡系統(tǒng)的自動化設(shè)備被應(yīng)用于大眾,寶馬,通用汽車,克萊斯勒,福特及奔馳等汽車生產(chǎn)線上,同時也應(yīng)用于空中客車,博西家用電器的其他領(lǐng)域。

信達證券能源互聯(lián)網(wǎng)首席研究員曹寅對記者稱,相對于國內(nèi)機器人生產(chǎn)商,庫卡機器人在生產(chǎn)、焊接上都有著豐富的經(jīng)驗,技術(shù)領(lǐng)先。此外,在四大機器人家族中,庫卡還是少有能把機器人本體、集成做的都非常優(yōu)秀的公司。

美的集團這次大舉收購庫卡股份,不啻為一場戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。事實上,美的集團在機器人領(lǐng)域早有布局,它曾與安川進行合作,設(shè)立工業(yè)機器人公司和服務(wù)機器人公司。其中,工業(yè)機器人公司美的持股49%,服務(wù)機器人公司由美的控股,持股比例為60.1%。

“但對比日系機器人生產(chǎn)商,德國企業(yè)生產(chǎn)的機器可靠性更好,運行更加穩(wěn)定。這也是美的選擇庫卡機器人布局工業(yè)機器人的原因之一”上述負(fù)責(zé)人說。




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