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徐工“盾構(gòu)吊裝專家”實(shí)現(xiàn)完美吊裝

發(fā)布時(shí)間：2016-05-20 07:53 編輯：藍(lán)鷹 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)
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2016年5月3日，徐工XGC260履帶起重機(jī)在徐州地鐵1號(hào)線杏子山站順利完成徐州首條貫通區(qū)間線盾構(gòu)機(jī)的前盾部分吊裝出井，至此該盾構(gòu)機(jī)實(shí)現(xiàn)全部部件的吊裝完成。據(jù)了解，前盾部分是盾構(gòu)機(jī)最重的部件，總重量達(dá)120噸。此次

2016年5月3日，徐工XGC260履帶起重機(jī)在徐州地鐵1號(hào)線杏子山站順利完成徐州首條貫通區(qū)間線盾構(gòu)機(jī)的前盾部分吊裝出井，至此該盾構(gòu)機(jī)實(shí)現(xiàn)全部部件的吊裝完成。

據(jù)了解，前盾部分是盾構(gòu)機(jī)最重的部件，總重量達(dá)120噸。此次XGC260采用專用的盾構(gòu)吊裝工況，雙鉤進(jìn)行作業(yè)。主鉤負(fù)責(zé)將主體吊出，通過(guò)和副鉤的配合實(shí)現(xiàn)前盾翻轉(zhuǎn)，整個(gè)過(guò)程僅用時(shí)30分鐘。而在過(guò)去實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)操作至少需要兩臺(tái)起重機(jī)進(jìn)行配合抬吊，效率低、成本高、安全風(fēng)險(xiǎn)大。

據(jù)悉，吊裝出井的盾構(gòu)機(jī)將被轉(zhuǎn)移至該貫通線的左線，屆時(shí)仍將由徐工XGC260執(zhí)行吊裝下井任務(wù)。




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關(guān)鍵詞 吊裝 盾構(gòu)
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