FCA北美高管任職阿爾法/瑪莎拉蒂CEO 加速品牌擴張

據(jù)《底特律新聞》報道，菲亞特克萊斯勒公司（FCA）任命旗下北美業(yè)務(wù)高管雷德•比格蘭德（ReidBigland）為阿爾法·羅密歐和瑪莎拉蒂兩大豪華品牌CEO，加速上述品牌的全球擴張和新技術(shù)的研發(fā)。

FCA5月24日表示，雷德•比格蘭德將代替哈拉爾德·韋斯特（HaraldWester）任職以上兩大意大利豪華品牌的CEO。韋斯特2008年8月起負責(zé)瑪莎拉蒂，2010年1月起再任職阿爾法·羅密歐CEO，卸任后，將繼續(xù)擔(dān)任FCA的首席技術(shù)官。以上任命立即生效。

FCACEO塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)(SergioMarchionne)表彰韋斯特領(lǐng)導(dǎo)并為旗下兩大豪華品牌建立了“良好的技術(shù)架構(gòu)”，但現(xiàn)在是時候在全球范圍內(nèi)擴張品牌市場。

比格蘭德最近被任命為阿爾法·羅密歐北美區(qū)域負責(zé)人，并且兼任FCA美國的其他職位，將繼續(xù)擔(dān)任美國銷售負責(zé)人和FCA加拿大CEO。

韋斯特和比格蘭德將保留執(zhí)行委員會成員席位，該委員會是集團除董事會之外的最高決策機構(gòu)。

收入減少促人事調(diào)整

繼2014年取得收入紀錄后，瑪莎拉蒂去年銷售收入下滑，首款豪華SUVLevante延遲上市是其主要原因。

2014年阿爾法·羅密歐計劃在全球市場內(nèi)重振銷量，實現(xiàn)50億歐元的收入，然而該計劃宣布后，這一品牌延遲了到2018年推出八款新車型的決定，日期被推遲到2020年。

比格蘭德2006年從弗萊特萊納(Freightliner)離職，加盟FCA任職該公司加拿大區(qū)域的主席、總裁和CEO，自2011年先后負責(zé)道奇和Ram皮卡品牌，美國銷售部和北美車隊業(yè)務(wù)。

隨著特斯拉和谷歌、蘋果等傳統(tǒng)科技公司進軍汽車行業(yè)，各大車企紛紛增加對汽車技術(shù)的投入，本次人事調(diào)整也反映了FCA對技術(shù)的重視。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。