商業(yè)車險改革試點(diǎn)解決“高保低賠”等問題

記者5月31日從中國保監(jiān)會獲悉，保監(jiān)會副主席陳文輝近日說，商業(yè)車險改革試點(diǎn)一年來，保險責(zé)任范圍擴(kuò)大，徹底解決了“高保低賠”“無責(zé)不賠”等問題。

“高保低賠”“無責(zé)不賠”是消費(fèi)者對車險領(lǐng)域投訴的焦點(diǎn)。“高保低賠”是車輛投保時按新車購置價確定保費(fèi)，車輛發(fā)生全部損失卻按折舊價賠付；“無責(zé)不賠”是指如果駕駛?cè)嗽诼飞媳蛔擦?，對方駕車逃逸了，保險公司則不賠付。車險改革后，這些情況都將得到徹底解決。

陳文輝在總結(jié)商業(yè)車險改革試點(diǎn)經(jīng)驗時說，車險改革試點(diǎn)取得明顯成效還包括：消費(fèi)者保費(fèi)支出下降。截至今年4月末，試點(diǎn)地區(qū)車均保費(fèi)同比下降6.8％；保險覆蓋面擴(kuò)大。今年1至4月，試點(diǎn)地區(qū)商業(yè)車險簽單件數(shù)同比增長21.7％，投保率達(dá)到73.6％，同比提高4.1個百分點(diǎn)；保險保障程度提升。試點(diǎn)地區(qū)消費(fèi)者平均購買的商業(yè)三責(zé)險責(zé)任限額從41.9萬元提高到48.8萬元，提高近7萬元。陳文輝還指出，改革但也存在一些值得關(guān)注的問題，比如行業(yè)費(fèi)用競爭有所加劇，行業(yè)運(yùn)營效率仍然不高。從長遠(yuǎn)看，這一問題要通過深化改革來治本。

陳文輝強(qiáng)調(diào)，對商業(yè)車險改革，要堅持深化市場化改革的方向，監(jiān)管部門要著力構(gòu)建有效應(yīng)對改革后市場變化的監(jiān)管體系，為改革順利推進(jìn)提供堅強(qiáng)保障。

去年6月1日起，中國商業(yè)車險改革試點(diǎn)正式在黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島6個地區(qū)落地實施，10月，又啟動第二批12省份試點(diǎn)。

商業(yè)車險改革的一大核心是將保險產(chǎn)品定價權(quán)交給保險公司，將產(chǎn)品選擇權(quán)交給車主，讓保費(fèi)真正與風(fēng)險對接，并最大限度保護(hù)消費(fèi)者利益。改革后，對于駕駛記錄良好的低風(fēng)險客戶，最高優(yōu)惠幅度可達(dá)到5折以下，而對于高風(fēng)險客戶，保費(fèi)最高浮動也可能達(dá)2倍。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。