鐵建重工又一斜井敞開式TBM下線

6月20日，由鐵建重工和中國水利水電三局聯(lián)合研制的新疆輸水隧洞“大埋深、可變徑”斜井敞開式TBM在鐵建重工成功下線，這是該集團繼5月成功下線國產首臺“大埋深、可變徑”敞開式硬巖掘進機后針對內含長距離大坡度斜井輸水隧洞推出的又一創(chuàng)新力作。新疆水利建管局黨委書記于海鳴、中國電建集團（股份）公司副總經濟師茍達平、中國水利水電第三工程局黨委書記劉美華、中國水利水電第三工程局副總經理郭坤、中水北方勘測設計研究有限責任公司副院長丁建敏，鐵建重工集團董事長劉飛香共同為下線儀式掀起紅綢，100余名嘉賓和鐵建重工職工共同見證了設備下線。鐵建重工和中國水利水電三局還在現(xiàn)場簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議和一項科研合作協(xié)議。

這臺TBM開挖直徑6.53m，整機長度約250m，重量約1350噸，最小轉彎半徑為500m，總功率約5200kW。能在距離地面2000米的埋深處作業(yè)，且可根據(jù)施工需要開挖直徑在6.53米和6.83米之間進行調整，該設備的最大特點還在于既可進行長距離水平主洞掘進，也能滿足大坡度下坡斜井支洞施工，具有“大埋深、可變徑、平斜兩用”特點。

這臺TBM將應用的工程輸水隧洞全長約42km，開挖洞徑為6.53m，設計輸水流量70m3/s，其中2km隧洞為10.24%的大坡度下坡斜井。隧洞主要以Ⅱ、Ⅲ類圍巖為主，圍巖單軸抗壓強度大多在80～180MPa之間,部分超過200MPa，該隧洞穿越花崗巖、凝灰?guī)r、砂巖等多種地質和多條斷層帶，隧洞平均埋深超過1100米，最大埋深約2700米，是一般工程埋深的2～5倍。另外，這臺TBM需要連續(xù)掘進約18公里，是目前國內TBM獨頭掘進距離最長的隧洞之一。沿線穿越有“高埋深、高地溫、高地應力、強巖爆、大變形、大坡度”等世界級工程地質難題，施工難度之大國內外絕無僅有，是目前TBM施工最具挑戰(zhàn)性的隧洞。

為此，鐵建重工的研發(fā)團隊針對項目工程施工存在的難點，從設備配置和針對性設計上進行與以往TBM不同地創(chuàng)新設計，突破了分塊刀盤擴徑技術、下坡掘進高效破巖技術、下坡始發(fā)長距離步進技術、下坡掘進同步襯砌底拱技術等關鍵核心技術，配置了大排量應急反坡排水系統(tǒng)、渣水分離機構、超前鉆探系統(tǒng)，高效物料運輸系統(tǒng)，根據(jù)工程地質條件，對TBM進行巖爆防護、應急排水、長距離隧洞通風等進行了特殊設計，保證了斜井隨洞開挖的安全、穩(wěn)定和長距離水平隧洞掘進的優(yōu)質、高效。

鐵建重工曾在2013年依托國家科技支撐計劃支持成功下線全球首臺煤礦斜井雙模式TBM和單護盾TBM，2014年依托國家863計劃成功研制了國內首臺大直徑全斷面硬巖隧道掘進機（敞開式TBM），2015年鐵建重工自主研制的中國首臺地鐵單護盾TBM重慶始發(fā)，國內首臺雙護盾硬巖TBM研制成功服務于蘭州市水源地建設工程項目，鐵建重工TBM產品自投入國家重點建設項目工程使用以來，捷報頻傳，屢立戰(zhàn)功，多次創(chuàng)造和刷新TBM施工國內外紀錄，憑借優(yōu)良的性能、可靠的質量、卓越的品質和良好的市場表現(xiàn)贏得用戶好評和市場認可，榮膺中國工程機械年度產品TOP50（2016）技術創(chuàng)新金獎，國內市場占有率達到了85%，帶領我國硬巖掘進機技術趕超國外同類產品，達到國際領先水平，2015年6月，鐵建重工TBM作為中國工程機械行業(yè)最具代表力的自主創(chuàng)新高端裝備成功入選國家十二五科技創(chuàng)新重大成就展，接受了習近平總書記、李克強總理等黨和國家領導人的檢閱，中央電視臺《焦點訪談》也重點報道了鐵建重工TBM在國家施工建設中的突出業(yè)績，得到社會各界一致好評?？萍紕?chuàng)新，服務引領，鐵建重工TBM已成為中國高端裝備自主創(chuàng)新最亮麗的國家名片。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。