二手車平臺(tái)對(duì)接線下欲激活萬(wàn)億市場(chǎng)

隨著解除二手車限遷的城市增多，二手車殘值大幅提升，各大toB端企業(yè)也加緊進(jìn)行全國(guó)布局。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)沈榮表示，“限遷政策的逐漸放開，使B2B平臺(tái)業(yè)務(wù)將加速與線下經(jīng)銷商對(duì)接，未來(lái)二手車的交易額達(dá)到2萬(wàn)億元也將成為可能”。

據(jù)了解，二手車的跨省流動(dòng)在B2B整體業(yè)務(wù)中占比高達(dá)40%。然而，2013年以來(lái)開始推行的限遷政策大大影響了市場(chǎng)流通，最終致使2015年二手車交易量定格在941萬(wàn)輛，未能邁過(guò)千萬(wàn)輛門檻。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，2015年我國(guó)二手車交易額已經(jīng)達(dá)到5500億元，但車源豐富的一二線城市中因大部分老舊二手車無(wú)法正常落戶，價(jià)格普遍偏低。

這種情況在今年國(guó)務(wù)院出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見(jiàn)》后開始改觀。最新調(diào)查顯示，自5月各地限遷政策逐步取消后，北京2008年之前保有量較大、較暢銷的入門級(jí)二手車終端收購(gòu)價(jià)已上漲了3%-7%。“不僅是北京，近期幾乎解除限遷政策城市的二手車都出現(xiàn)了價(jià)格上漲，不少周邊已解除限遷的城市二手車商開始頻繁進(jìn)京，在京城收購(gòu)保有量大、較暢銷的二手車。”亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理蔡海員稱。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)調(diào)查顯示，截至今年6月中旬，放開二手車限遷的城市逐漸增加，蘭州、葫蘆島、伊犁等城市率先表態(tài)，四川、貴州、江西、安徽、新疆、內(nèi)蒙古等省市自治區(qū)開始全面放開限遷，解除限遷大勢(shì)所趨，勢(shì)不可擋。

在沈榮看來(lái)，限購(gòu)限遷政策造成二手車在各個(gè)城市之間的交易通道進(jìn)一步狹窄，越來(lái)越多的二手車無(wú)法流通，價(jià)格貶值加速。一旦打通二手車流通渠道，上半年被壓抑的需求將得到快速釋放，二手車銷量將相較往年呈現(xiàn)更加明顯的增長(zhǎng)趨勢(shì)，預(yù)計(jì)整個(gè)下半年交易量將達(dá)到600萬(wàn)輛左右。

值得關(guān)注的是，限遷的解除將大大增加市場(chǎng)上可流通的車源數(shù)量，由于二手車車源主要集中在二手車車商手中，車源的增加將大大提高B端商戶的活躍度，進(jìn)而盤活整個(gè)二手車市場(chǎng)。優(yōu)信拍近日也計(jì)劃在原有8個(gè)分公司的基礎(chǔ)上擴(kuò)大規(guī)模，提高區(qū)域服務(wù)能力，拓寬B端資源。在C端需求即將增長(zhǎng)之際，優(yōu)信二手車、瓜子、車貓等二手車toC端企業(yè)在二手車金融服務(wù)上不斷創(chuàng)新業(yè)務(wù)形式，擴(kuò)大信貸規(guī)模，為實(shí)現(xiàn)二手車電商企業(yè)盈利提供新的增長(zhǎng)點(diǎn)。根據(jù)艾瑞汽車研究中心預(yù)計(jì)，2016年，二手車銷量將達(dá)到1100萬(wàn)輛，未來(lái)五年，二手車市場(chǎng)將保持20%以上的年增長(zhǎng)率，2020年預(yù)計(jì)將達(dá)到近2500萬(wàn)輛。

對(duì)此，沈榮透露，現(xiàn)階段中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的工作重點(diǎn)是圍繞尚未解除限遷的城市督促執(zhí)行，預(yù)計(jì)本月會(huì)有新一批省市出臺(tái)關(guān)于取消限遷的利好消息出臺(tái)。“隨著解除限遷城市的增多，二手車市場(chǎng)每年2萬(wàn)億元的交易額也將有望盡早實(shí)現(xiàn)。”沈榮說(shuō)。

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