威海：農(nóng)村公路改造118公里 完成全年計劃80%

今年以來，威海市農(nóng)村公路建設(shè)、改造如火如荼。截至6月底，完成27公里縣道、21公里鄉(xiāng)道、70公里村道改造升級工程，共計118公里，占全年改造計劃的80%；同時，新開通了6條城鄉(xiāng)公交線路，比原計劃超出2條。

公路“升級”，沿線百姓笑開顏

昨日，筆者來到羊大線環(huán)翠區(qū)羊亭鎮(zhèn)路段，雖然這里只是半幅道路通車，但一眼望去，新修的路面煥然一新。

據(jù)環(huán)翠區(qū)交通局公路管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，之前，這段5公里長的路是一條鄉(xiāng)道，坑坑洼洼的，今年4月份，他們對這段路進行改造，預(yù)計8月底完成改造。改造完成后，將極大方便沿線百姓的出行。

“這段路以前路況不好，路過的車都不敢在這里開快，尤其到農(nóng)忙時節(jié)，更是如此。這段路雖然不長，但跑起來挺費時間，我們盼著能早日把路修好。”環(huán)翠區(qū)羊亭鎮(zhèn)魯東村村民劉波說，這段路是魯東村、港頭村、中陽村等村百姓途經(jīng)張村鎮(zhèn)進入威海城區(qū)的必經(jīng)之路，也是羊亭鎮(zhèn)重要的經(jīng)濟大道，大家都盼著它能早一點修好，修好后將對大家的出行及沿途的經(jīng)濟帶來很大好處。

“這條路修好了，我家的采摘園就不愁沒人來了。里面的瓜果蔬菜吃不完，我就把它們運到城里去賣，那個時候就方便多了。”望著眼前的公路，劉波對今后的日子充滿了信心。

今年以來，市交通運輸局圍繞全市“三農(nóng)”工作重點任務(wù)（年內(nèi)完成改造農(nóng)村公路150公里，按照國省道標(biāo)準(zhǔn)增設(shè)縣鄉(xiāng)公路標(biāo)志2644個，年內(nèi)新增4個行政村開通城鄉(xiāng)公交車），加速推進交通基礎(chǔ)設(shè)施城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。截至6月底，投資近1.5億元，完成27公里縣道、21公里鄉(xiāng)道、70公里村道改造升級工程，共118公里；縣鄉(xiāng)公路路網(wǎng)信息完善工程進入全面安裝階段，全市投資近800萬元，在完成勘察設(shè)計、圖紙會審、招投標(biāo)、預(yù)埋件安裝等前期工作基礎(chǔ)上，2644個縣鄉(xiāng)公路路網(wǎng)信息標(biāo)志牌已開始施工安裝，其中，告知標(biāo)志牌242個，確認(rèn)標(biāo)志牌590個，路名標(biāo)志牌204個，地點距離標(biāo)志牌743個，村名標(biāo)志牌865個。

截至5月17日，市交通運輸局開通了榮成市北盛家、臨港區(qū)三莊、窯夼、孫家溝、上夼、郝家屯6個村的城鄉(xiāng)公交，比原計劃超兩條城鄉(xiāng)公交線路，提前半年完成今年的開通城鄉(xiāng)公交目標(biāo)任務(wù)，極大滿足了扶貧工作重點村和偏遠(yuǎn)村村民出行的需求。

緊盯進度，確保工程順利實施

強化組織領(lǐng)導(dǎo)，全面動員部署，這是市交通運輸局能夠順利并提前完成農(nóng)村道路改造工程的保證。

服務(wù)“三農(nóng)”工程是全市交通運輸惠民利民工程的重要組成部分。今年年初，市交通運輸局召開專題會議，就落實好、完成好全年“三農(nóng)”工作任務(wù)目標(biāo)，做出全面部署安排。要求各相關(guān)責(zé)任單位健全組織機構(gòu)，細(xì)化任務(wù)分工，狠抓項目實施，加強溝通協(xié)作，及時解決項目推進中遇到的實際問題，確保各個項目按期保質(zhì)保量完成。

此外，還秉承抓實施、提效率、促進度、求實效這樣的工作思路，全力推進“三農(nóng)”各項任務(wù)。今年以來，市交通運輸局共組織全市農(nóng)村公路工程項目檢查2次，季度檢查3次，抽查項目工地17次，實地勘察調(diào)研榮成市、臨港區(qū)城鄉(xiāng)公交線路3次。同時加大調(diào)度力度，每月調(diào)度一次全市“三農(nóng)”工作任務(wù)目標(biāo)，每周至少實地查看一個工程項目，針對進度明顯滯后的項目，要求各相關(guān)責(zé)任單位限期說明情況，保證項目按計劃順利實施。

嚴(yán)格監(jiān)管，保證工程質(zhì)量

“按照《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》的要求，擇優(yōu)選擇有資質(zhì)、實力強、信譽好的施工單位，確保工程招投標(biāo)過程陽光透明，提高農(nóng)村公路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。”市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在日常工程改造中，推行監(jiān)督制度，要求重點工程要實行監(jiān)理招標(biāo)，實行單位異地交叉監(jiān)理，并推行農(nóng)村公路建設(shè)“七公開”制度，主動接受市民監(jiān)督。

正是有了過程的透明化、施工程序嚴(yán)格化才確保了工程質(zhì)量。在施工現(xiàn)場管理方面，市交通運輸局要求企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行工程規(guī)范和工藝流程，加強工序驗收，對不合格工序的堅決做返工處理。從原材料試驗檢測抓起，施工過程中工作人員隨機對混凝土配合比、抗壓強度、彎沉值等各項技術(shù)指標(biāo)進行抽檢，作為下一步檢查驗收的根據(jù)，杜絕安全和質(zhì)量隱患的發(fā)生。

為確保養(yǎng)護質(zhì)量，市交通運輸局以季度考核為基礎(chǔ)，定期不定期相結(jié)合，季度考評與半年、年終考評相結(jié)合，量化評分標(biāo)準(zhǔn)，定期開展養(yǎng)護技能培訓(xùn)，現(xiàn)場指導(dǎo)，農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量明顯提高。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。