廣遠通導(dǎo)參與調(diào)試“GUDALI EXPRESS”輪啟航

7月18日上午，一艘由廣遠通導(dǎo)公司參與船舶內(nèi)通外通調(diào)試，廣東中遠船務(wù)(位置評論新聞)工程有限公司建造被命名為“GUDALIEXPRESS”輪（荷蘭籍）緩緩使出廣州港，標志著廣東中遠船務(wù)7艘系列牲畜船工程順利收官。

廣遠通導(dǎo)公司一直致力于為廣大船東、船廠提供優(yōu)質(zhì)的通導(dǎo)設(shè)備集成及解決方案。7月15日廣遠通導(dǎo)公司接到廣東中遠船務(wù)技術(shù)部電郵描述該輪在調(diào)試中反復(fù)出現(xiàn)雷達回波突然丟失的故障現(xiàn)象，雷達高壓突然從560VDC降到0的問題，反復(fù)修理未果。廣遠通導(dǎo)公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，迅速組織技術(shù)保障部、工程服務(wù)部、新造船業(yè)務(wù)部精干工程師共計5人的檢修小組奔赴現(xiàn)場，經(jīng)過1天的連續(xù)測驗調(diào)試查出是由于船舶電笛的距離雷達天線太近導(dǎo)致類雷達天線共振從而引起故障，此故障不是典型特征，且在詢問FURUNO上海及其他代理商均得到的答復(fù)是從未遇到此類故障現(xiàn)象，無法提供有效的技術(shù)建議和技術(shù)支持，為了不耽誤18號的交船啟航，通導(dǎo)公司宋彬、吳偉涌、蘇東海、陳少踏、陳優(yōu)等工程師連續(xù)兩天一夜在船上檢測，制訂出優(yōu)質(zhì)的解決方案，成功修復(fù)故障。17日深夜11時許，廣遠通導(dǎo)公司接到中遠船務(wù)感謝信，提及“雷達及電笛剛剛測試沒問題，電笛震動影響雷達回波問題解決”。這次問題的解決不單檢驗了廣遠通導(dǎo)公司在解決船舶內(nèi)通外通的技術(shù)水平，也再次證明了廣遠通導(dǎo)公司是船廠、船東最佳合作伙伴和最有實力的解決方案供應(yīng)商。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。