特斯拉收購(gòu)太陽(yáng)城取進(jìn)展 或近日簽署協(xié)議

路透社援引內(nèi)部人士消息聲稱，特斯拉汽車公司與太陽(yáng)城公司（Solarcity）之間的收購(gòu)談判已經(jīng)取得巨大進(jìn)展，并處于幾近達(dá)成階段，未來(lái)幾天雙方或簽署并購(gòu)協(xié)議。

值得注意的是，埃隆·馬斯克同時(shí)是特斯拉以及太陽(yáng)城的主要持股人。據(jù)內(nèi)部人士消息，目前，這兩家公司正處于“審慎調(diào)查”（duediligence）的最終階段，或?qū)⒂趲兹諆?nèi)就收購(gòu)協(xié)議條款達(dá)成一致。不過(guò)，據(jù)內(nèi)部人士透露，盡管目前進(jìn)展一切順利，但是協(xié)議依舊存在著失敗的可能。

對(duì)于太陽(yáng)城能否在并購(gòu)協(xié)議中增加“競(jìng)購(gòu)條款”（go-shopprovision），外界還不得而知。如果能夠增加競(jìng)購(gòu)條款，在短期內(nèi)，太陽(yáng)城還可以繼續(xù)接受潛在收購(gòu)者的報(bào)價(jià)。內(nèi)部人士在接受采訪時(shí)要求使用匿名信息，因?yàn)檎勁幸琅f處于保密階段。截至發(fā)稿時(shí)，特斯拉以及太陽(yáng)城的代表均未回應(yīng)相關(guān)信息。

特斯拉上月宣布，將以28億美元的價(jià)格對(duì)太陽(yáng)城進(jìn)行全股份收購(gòu)。特斯拉聲稱，收購(gòu)太陽(yáng)城之后，兩者可以合二為一，成為一站式的“清潔能源商店”，在統(tǒng)一的信譽(yù)品牌下，為消費(fèi)者提供太陽(yáng)能、家用電池以及電動(dòng)汽車等產(chǎn)品。

對(duì)于特斯拉6月27日的收購(gòu)意向，太陽(yáng)城并沒有公開表達(dá)觀點(diǎn)。據(jù)悉，太陽(yáng)城專門成立了特別評(píng)估委員會(huì)，小組由兩名董事會(huì)成員構(gòu)成，專門評(píng)估特斯拉的出價(jià)。特別委員會(huì)表示，他們已經(jīng)雇傭了法律以及財(cái)務(wù)方面的顧問(wèn)，并將仔細(xì)審查特斯拉的收購(gòu)條款、太陽(yáng)城獨(dú)自發(fā)展的未來(lái)前景以及其他更廣領(lǐng)域的戰(zhàn)略選擇等。

馬斯克是特斯拉的CEO，同時(shí)他還是太陽(yáng)城的主席以及兩家公司的最大持股人。對(duì)于兩家公司是否進(jìn)行交易的投票，馬斯克采取回避態(tài)度。同時(shí)，其他幾位特斯拉、太陽(yáng)城的高管，比如馬斯克的表兄弟——太陽(yáng)城CEO林登·賴夫（LyndonRive）和董事成員彼得·賴夫（PeterRive）也采取了同樣的回避態(tài)度。

在7月20日，埃隆·馬斯克發(fā)布了其雄心勃勃的偉大計(jì)劃，期待建立一個(gè)綜合集中的商業(yè)帝國(guó)，使用漂亮的太陽(yáng)能板，打造電池產(chǎn)業(yè)鏈。馬斯克說(shuō)：“如果特斯拉和太陽(yáng)城是兩家不同的公司，我們無(wú)法實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)。這就是為什么我們需要合并的原因，我們需要打破公司與公司之間原有的障礙。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。