創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 基礎(chǔ)設(shè)施

世界最大跨度三塔斜拉橋南主塔承臺澆筑完成

發(fā)布時間:2022-01-04 08:41 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
101
1月2日晚,由中交二航局承建的巢馬鐵路馬鞍山公鐵長江大橋南主塔順利完成承臺混凝土澆筑。作為世界首座千米級三塔公鐵兩用斜拉橋,大橋三座主塔設(shè)計高達300余米,兩個主跨總長2240米,塔高、跨徑均為同類型橋梁設(shè)計

1月2日晚,由中交二航局承建的巢馬鐵路馬鞍山公鐵長江大橋南主塔順利完成承臺混凝土澆筑。作為世界首座千米級三塔公鐵兩用斜拉橋,大橋三座主塔設(shè)計高達300余米,兩個主跨總長2240米,塔高、跨徑均為同類型橋梁設(shè)計之最。

巢馬城際鐵路是國家鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主通道之一滬漢蓉鐵路合肥上海段的重要組成部分,作為巢馬城際鐵路控制性工程,馬鞍山公鐵長江大橋的建設(shè)對推動馬鞍山市深度融入南京、合肥兩大都市圈,促進長三角一體化和長江經(jīng)濟帶更高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請來函來電刪除。未經(jīng)證實的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價 漲跌
螺紋鋼 3450 -
低合金熱軋開平板 3490 -
高建鋼 4260 -
盤扣式鋼管 4880 -
起重機軌 4320 -
鍍鋁鋅彩涂板卷 5110 -
中厚板 29150 -
冷軋無取向硅鋼 4140 -
CrMo系合結(jié)鋼 4920 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 2960 -
鐵精粉 850 -
中硫1/3焦煤 1150 -
146320 1000
中廢 2130 -