美東時間1月2日公布的交付數(shù)據(jù)顯示,特斯拉2021年第四季度共生產(chǎn)30.584萬輛汽車,交付30.86萬輛汽車;其中ModelS和ModelX車型的產(chǎn)量為13109輛,交付量為11750輛;Model3和ModelY產(chǎn)量為292731輛,交付量為296850輛。
2021年特斯拉共生產(chǎn)約93.04萬輛汽車,全年累計交付近93.62萬輛汽車;其中ModelS和ModelX車型的產(chǎn)量為24390輛,交付量為24964輛;Model3和ModelY的產(chǎn)量為906032輛,交付量為911208輛。
值得注意的是,ModelS/X產(chǎn)量和交付量環(huán)比大幅提升,Q4產(chǎn)能占比超前三季度總和。這或是改款后的ModelS/X開始釋放需求,未來增長空間值得期待。
遠超機構(gòu)預(yù)期
在特斯拉汽車交付數(shù)據(jù)公布之前,不少機構(gòu)都給出了各自預(yù)期。據(jù)FactSet,機構(gòu)對特斯拉2021年Q4交付量的平均預(yù)期是26.14萬輛Model3和ModelY車型、1.55萬輛ModelS和ModelX車型,共計達27.69萬輛。
具體來看,一些華爾街分析師此前預(yù)計特斯拉2021年第四季度交付量僅為26.6萬輛左右。加拿大皇家銀行資本市場分析師雖然給出更樂觀的預(yù)測,但也僅為28.5萬輛。投行瑞士信貸則預(yù)期為29萬輛。
由此看來,特斯拉公布的2021年Q4汽車數(shù)據(jù)頗為亮眼,均超上述機構(gòu)預(yù)期,該季度交付量同比增長約70%,比上一季度高出近30%。值得一提的是,這已經(jīng)是特斯拉連續(xù)第六個季度公布創(chuàng)紀錄的交付量。就全年而言,其2021年交付數(shù)據(jù)同比增長87%。
2022年或再增60%
馬斯克此前表示,特斯拉將能夠在“相當長的一段時間內(nèi)”保持超過50%的年增長率。“對特斯拉電動汽車的需求高于產(chǎn)量。”瑞士信貸在投資報告中認為,消費者競相購買,意味著產(chǎn)量成為阻止特斯拉交付量增長的唯一因素。
德意志銀行(DeutscheBank)在一份報告中表示,預(yù)計特斯拉2022年將交付近150萬輛汽車,盡管芯片短缺仍是生產(chǎn)的一個風險。這意味著今年特斯拉交付數(shù)據(jù)將同比增長近60%。
馬斯克曾表示,“2021年是超級瘋狂的供應(yīng)鏈短缺之年”,他樂觀地認為,這些問題將在2022年成為過去。
"他們已經(jīng)戰(zhàn)勝了所有困難,"風險投資公司LoupVentures管理合伙人GeneMunster周日表示,他預(yù)計特斯拉2022年的交付量將增長到130萬輛。
截至2021年12月31日,特斯拉股價為1056.78美元,總市值達1.06萬億美元。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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