本田10月在華銷量達(dá)11.7萬(wàn) SUV挑大梁

日前，本田中國(guó)發(fā)布了10月份在華銷量，數(shù)據(jù)顯示2016年10月廣汽本田和東風(fēng)本田終端共銷售Honda品牌以及合資公司自主品牌汽車116005輛，同比增長(zhǎng)39.6%。其中，廣汽本田10月份終端銷量為62500輛，同比增長(zhǎng)35.3%；東風(fēng)本田10月終端銷量為53505輛，同比增44.9%。

如果再加上謳歌品牌終端銷售的1378輛，10月份本田在華汽車終端總銷量則為117383輛，同比增長(zhǎng)40.3%。

1—10月，Honda品牌以及合資公司自主品牌在華終端總銷量為988109輛，同比增長(zhǎng)27.0%。分陣營(yíng)來(lái)看，前10月廣汽本田終端總銷量為528565輛，同比增13.3%；東風(fēng)本田為459544輛，同比大增47.5%。

具體到車型上，10月份廣汽本田和東風(fēng)本田共有5款車銷量過(guò)萬(wàn)，分別是雅閣16014輛，繽智16349輛，CR-V16957輛，思域10314輛，XR-V14410輛。而在剛剛過(guò)去的“金九”，這5款車的銷量也均在萬(wàn)輛以上，真可謂本田在中國(guó)的銷量擔(dān)當(dāng)。

特別是雅閣，作為Honda全球最重要的戰(zhàn)略車型之一，自進(jìn)入中國(guó)，經(jīng)過(guò)多次升級(jí)改版，配置越來(lái)越豐富，技術(shù)越來(lái)越成熟，吸引了大批消費(fèi)者的關(guān)注。2016款雅閣更是開創(chuàng)先河的搭載了本田獨(dú)有的HondaSENSING(安全超感)智能駕駛輔助系統(tǒng)，科技感、安全性雙雙提升，故而上市后不斷刷新銷量紀(jì)錄，連續(xù)數(shù)月月銷量過(guò)萬(wàn)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品力和品牌號(hào)召力。

另外，新雅閣銳混動(dòng)車型也已于不久前上市了，有了新能源車型的助陣，接下來(lái)兩個(gè)月雅閣有望在銷量方面帶來(lái)更多的驚喜。

繽智、XR-V的熱銷很大程度上受益于這幾年國(guó)人對(duì)小型SUV的認(rèn)可程度不斷增加。而另一個(gè)很重要的原因就是購(gòu)置稅減半政策，雖然是兩款SUV，1.5L排量讓它們順利搭上了減稅政策順風(fēng)車，長(zhǎng)期持續(xù)熱銷國(guó)內(nèi)。且隨著減稅政策“大限”將至，年前這兩款車的銷量還有可能迎來(lái)新一輪的增長(zhǎng)。

CR-V雖然是“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”的長(zhǎng)期成員，銷量一直很可觀，不過(guò)眼下的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力卻大不如前，分析原因一方面有來(lái)自別克昂科威、大眾途觀等車型的“擠壓”，另一方面本身車型長(zhǎng)期沒(méi)有調(diào)整，無(wú)法滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者日趨多樣化的購(gòu)車需求，從這一點(diǎn)上來(lái)講，希望不久的將來(lái)全新?lián)Q代的CR-V上市，能給大家?guī)?lái)更多一些驚喜吧！

最后一款“萬(wàn)輛戶”——十代思域在經(jīng)過(guò)連續(xù)5個(gè)月的爬坡，于9月份成功挺進(jìn)“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，如今已是第二個(gè)月保持良好的銷售態(tài)勢(shì)。不過(guò)，受10月份公布的剎車缺陷以及網(wǎng)上曝出的“加價(jià)提車”影響，不知思域的這股猛勁還能維持多久。

其他車型方面，緊湊型轎車鋒范在10月份增長(zhǎng)頗為迅猛，共銷售6771輛，同比大增87.8%。飛度則摘掉了“萬(wàn)輛戶”帽子，10月份銷量?jī)H為8878輛。東本旗下，全新艾力紳在年初上市，經(jīng)歷了一輪增長(zhǎng)后，這兩個(gè)月一直在3000輛左右徘徊，不尷不尬。哥瑞雖也是2016年的新款，由于產(chǎn)品本身缺乏亮點(diǎn)，加之新思域的強(qiáng)勢(shì)“碾壓”，今年上市后一直表現(xiàn)平平。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。