創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

“誠(chéng)信號(hào)”順利駛?cè)?黃驊港正式跨入20萬(wàn)噸級(jí)港口行列

發(fā)布時(shí)間:2016-12-27 10:40 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
99
向現(xiàn)代綜合國(guó)際大港又邁出堅(jiān)實(shí)一步黃驊港20萬(wàn)噸級(jí)航道正式通航12月26日,首艘20萬(wàn)噸級(jí)滿載船舶誠(chéng)信號(hào)順利駛?cè)朦S驊港,停靠在20萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭。這標(biāo)志著黃驊港20萬(wàn)噸級(jí)航道正式通航,向現(xiàn)代綜合國(guó)際大港又邁出了堅(jiān)實(shí)

向現(xiàn)代綜合國(guó)際大港又邁出堅(jiān)實(shí)一步

黃驊港20萬(wàn)噸級(jí)航道正式通航

12月26日,首艘20萬(wàn)噸級(jí)滿載船舶——“誠(chéng)信號(hào)”順利駛?cè)朦S驊港,??吭?0萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭。這標(biāo)志著黃驊港20萬(wàn)噸級(jí)航道正式通航,向現(xiàn)代綜合國(guó)際大港又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

黃驊港是環(huán)渤海港口群中最具成長(zhǎng)性的深水億噸綜合大港,是中西部地區(qū)最便捷的出???/strong>,尤其是其腹地范圍廣闊,覆蓋冀中南、晉魯豫內(nèi)蒙古及西北等廣大地區(qū),被譽(yù)為“亞歐大陸橋新通道橋頭堡”。目前,黃驊港已建成20萬(wàn)噸級(jí)航道和33個(gè)萬(wàn)噸級(jí)以上泊位。

近年來(lái),黃驊港發(fā)展建設(shè)勢(shì)頭良好,尤其是今年以來(lái),綜合港區(qū)口岸開(kāi)放一次性通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收,成功開(kāi)通“黃新歐”國(guó)際班列和至東南亞國(guó)際直航航線,邯黃鐵路實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)營(yíng),綜合保稅區(qū)達(dá)到封關(guān)運(yùn)營(yíng)條件,申報(bào)工作順利啟動(dòng)。吞吐量增速更是位居全國(guó)億噸港口首位,今年前11個(gè)月,完成吞吐量2.25億噸,同比增長(zhǎng)49.6%;集裝箱完成55萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)22.9%,成為我國(guó)第一能源大港。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
高線 3490 -
低合金開(kāi)平板 3260 +10
低合金厚板 3740 -
鍍鋅管 4550 -
角鋼 3510 -10
鍍鋅板卷 3790 -
管坯 32290 -
冷軋取向硅鋼 9660 -
Cr系合結(jié)鋼 3700 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3010 -
鐵精粉 1110 -
準(zhǔn)一級(jí)焦 1210 -
147970 1200
中廢 2200 -