安九高鐵獲批復(fù)即將動(dòng)工建設(shè)

筆者近日從安徽省發(fā)改委獲悉，國家發(fā)展改革委正式批復(fù)安慶—九江高鐵可行性研究報(bào)告，標(biāo)志著該鐵路前期工作取得關(guān)鍵進(jìn)展，即將動(dòng)工建設(shè)。目前，京九鐵路合肥以南段全部敲定，未來合肥到深圳高鐵運(yùn)行時(shí)間可縮短至6個(gè)多小時(shí)。

根據(jù)報(bào)告，安九高鐵自新安慶西站(含)至九江樞紐廬山站(含)，正線全長169公里，其中安徽境內(nèi)正線102.6公里。同步建設(shè)新安慶西站至安慶站聯(lián)絡(luò)線28.59公里，安慶至合肥方向聯(lián)絡(luò)線6.77公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，新安慶西站至安慶站設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。全線設(shè)新安慶西、潛山南、太湖南、宿松東、黃梅南、孔壟北、廬山等7個(gè)車站。

安九高鐵是合安九高鐵的一部分，是北京—合肥—安慶—南昌—深圳南北快速客運(yùn)通道(京九高鐵)和上海—南京—安慶—九江—武漢沿江東西快速客運(yùn)通道(沿江高鐵)的重要組成部分。目前，京九高鐵合肥以南段已經(jīng)全部成形，且大部分線路已經(jīng)開工建設(shè)。京九高鐵合肥以南段陸續(xù)建成后，合肥到深圳的線路將取直實(shí)現(xiàn)6個(gè)多小時(shí)通達(dá)，票價(jià)也會(huì)因距離縮短下調(diào)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。