京唐城際鐵路北京段正式開工建設(shè)

12月29日，在通州區(qū)潞城鎮(zhèn)，京唐城際鐵路北京段正式開工建設(shè)。作為京津冀城際鐵路網(wǎng)骨干線路之一，京唐城際鐵路全線設(shè)站8座，建設(shè)工期四年，此次先期開工段為北京城市副中心站站前工程。

京唐城際途經(jīng)北京市通州區(qū)、河北省廊坊市、天津市寶坻區(qū)和河北省唐山市，線路全長148.7公里，北京段長9.02公里。全線共設(shè)置車站8座（見圖）。線路根據(jù)不同路段設(shè)計時速為200公里-350公里，北京至香河段設(shè)計速度為每小時200公里，其中大廠至香河段作為速度過渡區(qū)段按每小時250公里設(shè)計，香河至唐山段設(shè)計速度為每小時350公里，運(yùn)行最短時間為34.8分鐘。項目總投資449億元，建設(shè)工期4年，昨天開工的京唐城際鐵路北京段是整條鐵路的起始段。

作為起點(diǎn)，北京城市副中心站是全線唯一一座地下站，位于北京市通州區(qū)潞城鎮(zhèn)，六環(huán)路以西，芙蓉東路以東，北運(yùn)河與運(yùn)潮減河之間，所有動車在該站辦理?？炕蚴及l(fā)終到作業(yè)，車站規(guī)模按4臺8線設(shè)計，設(shè)中間站臺4座。

市住建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新建北京至唐山鐵路項目是京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的骨干線路，本項目與周邊快速客運(yùn)網(wǎng)共同構(gòu)建京津冀地區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)，是京津冀地區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。京唐城際鐵路的建設(shè)，將構(gòu)建起一條整合環(huán)渤海地區(qū)各項資源的綠色通道，可以促進(jìn)京津冀地區(qū)交通一體化發(fā)展，完善區(qū)域交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

京津冀交通一體化有了新進(jìn)展。記者昨日從市交通委獲悉，延崇高速公路(北京段)正式開工建設(shè)，計劃2019年年底通車。延崇高速是2019年世園會園區(qū)道路和2022年冬奧會賽場聯(lián)絡(luò)通道。北京市延慶、張家口崇禮均為2022年北京冬奧會賽區(qū)。

據(jù)交通部門介紹，延崇高速公路（北京段）工程起點(diǎn)為延慶區(qū)大浮坨村西側(cè)，與興延高速相接，終點(diǎn)與延崇高速公路（河北段）相接，路線全長約33公里。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為高速公路，設(shè)計速度80公里/小時，雙向四車道，路基寬度起點(diǎn)至延康路段為28.5米，延康路至市界為26米。

全線設(shè)置互通式立交5座、橋梁18座、隧道7座，橋隧比87%；附屬設(shè)施全線設(shè)置管理養(yǎng)護(hù)區(qū)1處、服務(wù)區(qū)1處、隧道管理所2處、泵站2處，主線收費(fèi)站在河北段統(tǒng)一設(shè)置。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。