金甬鐵路開(kāi)工2021年建成投用

12月29日上午，奉化區(qū)溪口鎮(zhèn)桕坑村千石巖隧道，在鉆機(jī)的轟鳴中，備受關(guān)注的金甬鐵路正式開(kāi)工。這條串聯(lián)起金華、紹興、寧波的客貨共線Ⅰ級(jí)鐵路，運(yùn)營(yíng)里程257.67公里。未來(lái)，乘火車(chē)從寧波出發(fā)，最快89分鐘就可抵達(dá)金華。

全程設(shè)10座車(chē)站，新建溪口站位于班溪

金甬鐵路西起金華站，向東經(jīng)金華金東區(qū)、義烏市、東陽(yáng)市，紹興嵊州市、新昌縣，寧波奉化區(qū)、鄞州區(qū)，止于鐵路寧波站。全線設(shè)云龍接軌站、奉化客貨站、溪口客站、新昌客貨站、嵊州客站、南山湖貨站、虎鹿(預(yù)留)越行站、東陽(yáng)客貨站、蘇溪越行站、義烏客站，共10座車(chē)站。其中，云龍站、奉化站、義烏站3座為既有車(chē)站，在溪口鎮(zhèn)班溪新建溪口客站。還將新建寧波樞紐邱隘動(dòng)車(chē)所和金華地區(qū)配套設(shè)施，總投資約290億元，工程將在2021年建成投用。

記者昨天所在的千石巖隧道，長(zhǎng)14.684公里，是全線中最長(zhǎng)的隧道，這一頭是寧波奉化，貫通后向西出寧波就是紹興新昌。

到金華最快只需89分鐘，票價(jià)更便宜

市鐵路建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，金甬鐵路將采取客貨共線形式，即既能跑客運(yùn)列車(chē)，又能跑貨運(yùn)列車(chē)，設(shè)計(jì)時(shí)速是160公里，預(yù)留了200公里時(shí)速動(dòng)車(chē)組列車(chē)的開(kāi)行條件，同時(shí)還滿(mǎn)足了跑雙層集裝箱貨車(chē)的條件。

目前，寧波站每天開(kāi)行至金華站的，包括高鐵6趟、普通列車(chē)7趟。其中高鐵全部沿杭甬、滬昆高鐵運(yùn)行，時(shí)速350公里，最快全程2小時(shí)7分鐘，二等座145元；普通列車(chē)最快的全程需3小時(shí)27分鐘(Z290次列車(chē))，最慢的接近6個(gè)小時(shí)(K212"target="_blank">K212次列車(chē))。

未來(lái)動(dòng)車(chē)組開(kāi)行后，按時(shí)速200公里計(jì)算，從寧波站出發(fā)，最快只要89分鐘就能到達(dá)金華。不僅如此，由于距離縮短了100公里左右，測(cè)算下來(lái)，D字頭動(dòng)車(chē)組的二等座票價(jià)只要80元左右，并且進(jìn)一步方便了從寧波出發(fā)到新昌、嵊州、東陽(yáng)、義烏等地的旅客。

寧波向西鐵路大通道被徹底打開(kāi)

更為重要的是，金甬鐵路通車(chē)后，寧波向西的鐵路大通道被徹底打開(kāi)。就在前天，滬昆高鐵貴昆段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，根據(jù)最新的鐵路運(yùn)行圖，從明年1月5日起，長(zhǎng)三角將首次開(kāi)行最遠(yuǎn)至昆明的高鐵動(dòng)車(chē)組，而寧波初期并未開(kāi)行至昆明的直達(dá)高鐵。

業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，目前從寧波站始發(fā)的高鐵列車(chē)向西只能經(jīng)過(guò)杭甬高鐵，如果要走滬昆高鐵到南昌、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)和昆明等地，就要在杭州東站換向。而金甬鐵路開(kāi)通后，寧波往西的列車(chē)動(dòng)車(chē)組就可以在金華直接接入滬昆既有線或高鐵，未來(lái)寧波若開(kāi)行至昆明的高鐵，全程只要約10個(gè)半小時(shí)，這將進(jìn)一步鞏固寧波鐵路的樞紐地位。

而在全省更快融入“一帶一路”“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”等國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的大背景下，金甬鐵路的建設(shè)還被賦予了更大的意義。

本月初，省政府審議并原則通過(guò)了義甬舟開(kāi)放大通道建設(shè)規(guī)劃：該大通道是以寧波舟山港、義烏陸港、甬金高速、金甬舟鐵路為支撐，著力建成集江、海、河、鐵路、公路、航空等六位一體的多式聯(lián)運(yùn)綜合樞紐。也就是說(shuō)，義甬舟開(kāi)放大通道的建設(shè)，就是要將義烏和寧波舟山港連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，建立起“買(mǎi)全球、賣(mài)全球”的貿(mào)易格局。這也是目前全省開(kāi)放發(fā)展最全面、最深化、輻射面最大的一個(gè)規(guī)劃。

相關(guān)人士表示，位于開(kāi)放性經(jīng)濟(jì)帶上的金甬鐵路，連接了寧波和金華-義烏兩個(gè)都市區(qū)，不僅打通了寧波、舟山地區(qū)與內(nèi)陸腹地聯(lián)系的便捷通道，并通過(guò)滬昆、渝懷、蘭渝等鐵路及歐亞大陸橋通道等“陸路絲綢之路”溝通中東和歐洲國(guó)家，將內(nèi)陸腹地外貿(mào)物資通過(guò)寧波舟山港及海上絲綢之路運(yùn)往世界各國(guó)，是寧波、舟山地區(qū)以及全省更快融入“一帶一路”“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”等國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的需要，是我省“義甬舟開(kāi)放大通道”建設(shè)的重要載體。而這些都對(duì)港口資源與貿(mào)易資源優(yōu)勢(shì)整合，促進(jìn)沿線城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展、提升綜合實(shí)力，提升寧波綜合交通樞紐地位，具有十分重大的意義和作用。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。