4萬指標(biāo)將“下水” 新能源市場又將迎來熱銷？

新能源汽車市場近期一直呈現(xiàn)熱銷狀態(tài)，新能源汽車對于傳統(tǒng)燃油車到底有什么區(qū)別？可能有些讀者還有不太明白，新能源汽車其實(shí)指的是動力來源采用非常規(guī)的車用燃料，搭配車輛的動力和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，具有新技術(shù)新結(jié)構(gòu)的汽車。隨著近年來新能源被大力推廣，新能源汽車也逐漸走進(jìn)百姓的生活中，被消費(fèi)者開始認(rèn)可。

新能源汽車?yán)^SUV后成為汽車市場的又一黑馬

就像瓦特發(fā)明的蒸汽機(jī)代替?zhèn)鹘y(tǒng)人力勞動，新能源汽車在未來也將極大可能會取代燃油汽車的市場。如今隨著新能源產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，新能源汽車已經(jīng)開始占據(jù)汽車市場的一席之地。

雖然受到新能源汽車推薦目錄重審的影響，2017年1月新能源汽車銷量僅有0.54萬輛。但緊接著的2月銷量便回升至1.65萬輛，3月2.75萬輛，4月2.92萬輛，可以看出新能源汽車銷量又開始呈現(xiàn)遞增狀態(tài)。

2017年5月，經(jīng)歷了4個月的波動，新能源市場終于回歸正常，銷量趨于穩(wěn)定。據(jù)全國乘聯(lián)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)表明，5月新能源汽車銷量達(dá)到3.8萬，同比增長45%，環(huán)比增長30%，成為了繼SUV后國內(nèi)汽車市場的又一熱門。

今年1-5月，中國新能源乘用車?yán)鄯e銷量增長39.7%，在傳統(tǒng)乘用車整體下滑的大市場下，國內(nèi)新能源乘用車依然保持著較快的增長速度。相信這個趨勢也會隨著新能源的不斷發(fā)展，不斷被消費(fèi)者認(rèn)可而逐漸擴(kuò)大，新能源汽車也將逐漸蠶食傳統(tǒng)汽車市場。

4萬指標(biāo)待購者蓄勢待發(fā)

伴隨新能源汽車需求的擴(kuò)大，新能源汽車的設(shè)施也在不斷完善。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，早在2016年，北京就已經(jīng)建立了6.5萬個充電樁，其中包括4.5萬個自用充電樁，1.1萬個公用充電樁以及9000個企業(yè)充電樁。同年，新能源汽車銷量達(dá)到50.7萬，使得新能源市場開始發(fā)光發(fā)熱，隨之迎來的問題就是北京等限購城市的新能源指標(biāo)稀缺。

在北京購買新能源汽車，首先需要獲得新能源購車指標(biāo)，有參加“購車搖號”資格的人可以放棄普通燃油汽車的搖號改為參加新能源購車指標(biāo)的排隊。目前按照先到先得的原則看，獲得新能源指標(biāo)相對較為容易，但結(jié)合2016年8月分配一空的指標(biāo)和2017年4月分配一空的5.1萬個個人指標(biāo)的情況來看，新能源指標(biāo)還是處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。

2017年5月，北京經(jīng)信委公布“2017年北京市擬撥付第二批新能源汽車財政補(bǔ)助資金明細(xì)”，接受補(bǔ)貼車型已達(dá)到9811輛。北京仍有4萬個新能源指標(biāo)尚未使用，而新能源汽車個人購置指標(biāo)時效僅6個月。

有了這6個月的時效“枷鎖”，如果不想白白浪費(fèi)掉得來不易的購車指標(biāo)。那么這些手握4萬新能源汽車購車指標(biāo)還在觀望的消費(fèi)者，就必須在6個月的指標(biāo)有效期內(nèi)購買一輛自己中意的新能源座駕。

可能正是瞄準(zhǔn)了這一點(diǎn)，北汽將在這個月推出新能源EU400，奇瑞也將推出艾瑞澤5e純電動版，各大車企都紛紛推出了各自的新車想搶占這塊蛋糕，與此同時也給這些手握指標(biāo)還在觀望的消費(fèi)者帶來了更多的選擇。而有了這既定的4萬名待購用戶的鋪墊，不難推測，新能源汽車的銷量也將在下半年迎來一波小爆發(fā)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。