集運業(yè)現(xiàn)復(fù)蘇跡象

集裝箱貿(mào)易統(tǒng)計公司（ContainerTradesStatistics）最新公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前6個月，亞洲最大的兩條貿(mào)易航線上的集裝箱貨運量出現(xiàn)了顯著增長，這進一步表明，集裝箱市場正在走向復(fù)蘇。

截至6月底，亞歐貿(mào)易集裝箱運輸量較去年增長了5.2%，從760萬TEU上升到接近800萬TEU的水平，而跨太平洋集裝箱運輸量上升了近兩位數(shù)，達到880萬TEU，較2016年上升了9.9%。

集裝箱貿(mào)易統(tǒng)計公司的數(shù)據(jù)顯示，主要班輪貿(mào)易的最新月度和季度數(shù)字同樣令人印象深刻。今年6月，亞歐航線和跨太平洋航線的運輸量分別上漲了7.6%和13.6%。今年第二季度，亞洲和北美之間的集裝箱運輸量較去年增長了11%，亞洲-歐洲服務(wù)航線上增長了5.2%。

這些健康的運輸數(shù)據(jù)反映出在主要貿(mào)易航線上費率出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，那些公布了今年上半年財務(wù)業(yè)績報告的公司的業(yè)績均較2016年有了顯著改善，因為這些主要市場經(jīng)濟狀況的改善推動了需求，并恢復(fù)了盈利能力。

包括歐洲巨頭馬士基航運和法國達飛輪船在內(nèi)的一些航運公司盡管還未公布今年上半年業(yè)績報告，但預(yù)計也將獲得類似的成功。

集裝箱貿(mào)易統(tǒng)計公司的數(shù)據(jù)顯示，今年前六個月的全球運輸增長也呈現(xiàn)健康走勢。

在截至6月30日的六個月時間里，集裝箱船海運貿(mào)易總額增長了4.4%，從7560萬TEU上漲至7890萬TEU，與分析師預(yù)測的全年貿(mào)易增長4%～5%的增幅一致。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。