眾泰秒回應|合資福特“激動人心”

8月22日，福特汽車宣布，已與安徽眾泰汽車股份有限公司（以下簡稱眾泰汽車）簽署了一份合作備忘錄，雙方將在我國成立一家從事純電動乘用車的研發(fā)、制造、銷售和服務的合資公司，持股比例各占50%。據(jù)透露，該合資公司的產(chǎn)品或?qū)⒉幌抻诠袊鴩鴥?nèi)市場，未來還有望將向亞洲或全球其他地區(qū)銷售。

獲悉消息后，記者第一時間采訪了眾泰汽車的相關(guān)負責人，他表示：“目前已簽署了合作備忘錄，但具體的相關(guān)工作還需進一步談判和溝通。此次合資合作也正是基于我國新能源汽車成為主流發(fā)展方向的大背景。”

雖然此前有江淮大眾開創(chuàng)先河，但毫無疑問，福特是國家發(fā)改委和商務部共同發(fā)布《外商投資產(chǎn)業(yè)指導目錄（2017年修訂）》之后的第一家“吃螃蟹”的外資車企。“在中國這個全球最大的汽車市場推出一系列全新純電動車型的計劃，是福特汽車在中國邁出的激動人心的一大步。電動汽車未來將在中國汽車市場占據(jù)相當大的份額，福特汽車希望能成為該領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，為中國消費者提供最強大的產(chǎn)品組合。”福特汽車公司集團副總裁兼亞太區(qū)總裁傅禮德（PeterFleet）如是說。

被福特汽車譽為“中國純電動乘用車領(lǐng)導者”的眾泰汽車，今年上半年的新能源汽車成績單相當不錯。數(shù)據(jù)顯示，1~7月，眾泰新能源汽車累計產(chǎn)量為15546輛，同比增長61.75%；累計銷量為15713輛，同比增長56.38%。在完成重大資產(chǎn)重組后，眾泰汽車于8月21日公布的半年財報也充分呈現(xiàn)出向上發(fā)展的良好態(tài)勢：今年上半年，眾泰汽車實現(xiàn)營收57.87億元，同比增長626.5%；凈利潤達到2.22億元，同比增長494.41%。

安徽眾泰汽車股份有限公司董事長兼總裁金浙勇用“激動人心”四個字來形容此次合作：“眾泰汽車和福特所簽署的合作備忘錄，為我們雙方共同尋求清潔能源車型的發(fā)展合作開創(chuàng)了可能。這為雙方在快速發(fā)展的中國電動汽車細分市場，發(fā)揮雙方各自的優(yōu)勢，尋求互利共贏的發(fā)展提供了一個激動人心的契機。”

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年1~7月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成27.2萬輛和25.1萬輛，同比增速均超過20%。雖然這樣的成績離年初預計的70萬輛目標相差甚遠，但這似乎絲毫沒有動搖跨國車企對中國新能源汽車市場的信心。背后原因除了中國汽車消費市場的龐大潛力外，恐怕還因為政府相關(guān)部門的大力支持和幫助。

2017年7月28日起，《外商投資產(chǎn)業(yè)指導目錄（2017年修訂）》正式實施，明確指出限制外商投資的產(chǎn)業(yè)包括：“汽車整車、專用汽車制造環(huán)節(jié)中方股比不低于50%，同一家外商可在國內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類（乘用車類、商用車類）整車產(chǎn)品的合資企業(yè)，如與中方合資聯(lián)合兼并國內(nèi)其他汽車生產(chǎn)企業(yè)以及建立生產(chǎn)純電動汽車整車產(chǎn)品的合資企業(yè)可不受兩家的限制。”

且不論當年跨國車企通過合資換取市場，嘗到了多少“甜頭”，今時不同往日，正如中國一汽副總工程師、技術(shù)中心主任李駿所說，這和過去以“市場換技術(shù)”的時代完全不一樣。中國車企早已不再是“吳下阿蒙”，中國汽車行業(yè)也正在步入“新合資時代”。我們應相信，背靠自身的核心技術(shù)和穩(wěn)固的市場份額，中國自主品牌車企能以平等和自立的姿態(tài)來開展新的合資合作，合資的最終目的也必將是助推自主品牌汽車企業(yè)核心競爭力的提升，從而幫助“汽車強國”的真正實現(xiàn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。