上汽大通秋季攻勢(shì)打造爆款車(chē)型 歐系輕客市場(chǎng)血戰(zhàn)到年底？

最近，歐系寬體輕客市場(chǎng)最受關(guān)注的事件，無(wú)過(guò)于上汽大通發(fā)動(dòng)的“秋季攻勢(shì)”。

8月底9月初，上汽大通在全國(guó)發(fā)起“10萬(wàn)用戶(hù)感恩回饋”活動(dòng)，攜上汽大通V80全系車(chē)型發(fā)起鉅惠活動(dòng)，主打“AMT+ESP+HHC+零利率”的爆款車(chē)型僅需12.98萬(wàn)元。聯(lián)想到當(dāng)前市場(chǎng)上江鈴三線圍攻大通的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，這樣一起力度較大的促銷(xiāo)事件，會(huì)對(duì)歐系輕客市場(chǎng)帶來(lái)怎樣的影響呢？

上汽大通V80鉅惠活動(dòng)價(jià)格

市場(chǎng)小幅增長(zhǎng)  多強(qiáng)混戰(zhàn)局面出現(xiàn)

2017年的歐系輕客市場(chǎng)，兩個(gè)變化引人關(guān)注。

第一個(gè)變化是，整體市場(chǎng)在增長(zhǎng)。這個(gè)增長(zhǎng)，得來(lái)不易。首先，這是在去年下降的基礎(chǔ)上取得的增長(zhǎng)，市場(chǎng)由負(fù)轉(zhuǎn)正，銷(xiāo)量規(guī)模擴(kuò)大，對(duì)行業(yè)內(nèi)的企業(yè)都帶來(lái)了一定的信心和鼓勵(lì)。根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，2016年，江鈴福特全順、南京依維柯、上汽大通V80、福田圖雅諾、江淮星銳、東風(fēng)御風(fēng)和福建奔馳凌特2016年共計(jì)銷(xiāo)售歐系輕客13.9萬(wàn)輛，同比小幅下降3.1%；2017年1-8月，上述七家企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)售歐系輕客9.26萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)5.4%。增速雖然不大，但由負(fù)轉(zhuǎn)正，值得一書(shū)。其次，根據(jù)中汽協(xié)會(huì)產(chǎn)銷(xiāo)快訊，2017年1-8月，我國(guó)輕客市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售21.77萬(wàn)輛，同比下降6.8%；身處其中的歐系輕客細(xì)分市場(chǎng)能取得5.4%的正增長(zhǎng)，可謂是逆勢(shì)增長(zhǎng)。

歐系輕客市場(chǎng)銷(xiāo)量一覽（單位：輛）

第二個(gè)變化是，競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，而且，這個(gè)加劇的競(jìng)爭(zhēng)局面并非來(lái)自于外來(lái)的新勢(shì)力，而是市場(chǎng)銷(xiāo)量前四強(qiáng)之間的角逐。今年4月份，江鈴JMC商標(biāo)的“江鈴特順”宣布全國(guó)上市，一下子將歐系輕客市場(chǎng)國(guó)五車(chē)型的售價(jià)拉到了11萬(wàn)元以下（9.68萬(wàn)元）。很快，福田圖雅諾跟進(jìn)，通過(guò)促銷(xiāo)等營(yíng)銷(xiāo)方式，將裝五十鈴技術(shù)4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)的圖雅諾E系列的國(guó)五價(jià)格降到了11萬(wàn)元以?xún)?nèi)，圖雅諾也藉此迅速躍升并穩(wěn)定在行業(yè)第四名。4月，福特商標(biāo)的江鈴“新全順”短軸中頂版全國(guó)上市（去年上市的是新全順短軸低頂版和中軸版），新全順產(chǎn)品系列得以覆蓋所有細(xì)分車(chē)型。

現(xiàn)在，穩(wěn)居行業(yè)前三的上汽大通V80加入進(jìn)來(lái)，發(fā)動(dòng)聲勢(shì)浩大的“秋季攻勢(shì)”，將本就已十分激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)推向高潮。

上汽大通打造爆款車(chē)型  歐系輕客血戰(zhàn)到年底

“我們一直等到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手出完了所有牌，才決定出手?！鄙掀瘓F(tuán)副總裁藍(lán)青松告訴第一商用車(chē)網(wǎng)。同時(shí)，“金九銀十”本身就是汽車(chē)的傳統(tǒng)銷(xiāo)售旺季，大通V80此時(shí)舉行促銷(xiāo)活動(dòng)，時(shí)機(jī)剛剛好。

實(shí)際上，今年以來(lái)的寬體輕客市場(chǎng)結(jié)構(gòu)由于特順的上市，發(fā)生了新的變化。2017年以前，歐系輕客主流產(chǎn)品主要集中在12萬(wàn)元以上市場(chǎng)；2017年以來(lái)，隨著江鈴特順的面世，歐系輕客行業(yè)發(fā)生了分化，有大約40%的市場(chǎng)“下沉”到12萬(wàn)元以下，剩下的60%市場(chǎng)集中在12萬(wàn)元以上。

客觀而言，特順10萬(wàn)元級(jí)的售價(jià)，有助于擴(kuò)大歐系輕客的市場(chǎng)容量，奪回其他替代性產(chǎn)品的一部分銷(xiāo)量（如日系輕客、MPV等）。但從另一方面來(lái)看，由于市場(chǎng)嚴(yán)重分化，大通V80被擠壓到60%的市場(chǎng)上，與福特新全順、福特新世代全順、福田圖雅諾S（康明斯機(jī)）、江淮星銳柴油版、東風(fēng)御風(fēng)等產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，而對(duì)于12萬(wàn)元以下的市場(chǎng)只能暫時(shí)“望洋興嘆”。

“即便如此，在這60%的細(xì)分市場(chǎng)上，我們上半年在國(guó)內(nèi)依然取得了10%左右的增長(zhǎng)。”藍(lán)青松表示，從中國(guó)輕客市場(chǎng)的趨勢(shì)分析來(lái)看，輕客產(chǎn)品的受眾，以及對(duì)輕客有較高需求的物流、企事業(yè)單位等各行業(yè)的職業(yè)司機(jī)，年齡層次越來(lái)越年輕化，年輕人最看重的并不僅僅是這臺(tái)車(chē)的價(jià)格、歷史等，而是會(huì)更看重它的操控、舒適、安全、美觀等高附加值的產(chǎn)品特性。V80正是從用戶(hù)體驗(yàn)需求出發(fā)，以比肩合資品牌的技術(shù)實(shí)力，憑借爆款價(jià)格、操控的舒適性（AMT機(jī)械自動(dòng)變速）、比手動(dòng)檔低3-5%的節(jié)油率、更安全的ESP系統(tǒng)（實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)行車(chē)安全，避免制動(dòng)及過(guò)彎時(shí)的車(chē)輛側(cè)滑和甩尾）、高二手車(chē)殘值等方面的特點(diǎn)，吸引大量80后、90后年輕用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)。這樣一來(lái)，大通V80就能夠在與其他同行的競(jìng)爭(zhēng)中取得差異化優(yōu)勢(shì)，有助于提升自身的市場(chǎng)份額；與此同時(shí)，12.98萬(wàn)元的AMT短軸傲運(yùn)通，也能夠吸引10萬(wàn)-11萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的用戶(hù)群體升級(jí)，擴(kuò)大V80所在的細(xì)分市場(chǎng)的整體規(guī)模。

第一商用車(chē)網(wǎng)分析認(rèn)為，由于近年來(lái)江鈴和大通一直處于正面激烈競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，因此，2017年，隨著“特順”的加入，江鈴形成了新世代全順、新全順和特順三線夾擊大通的產(chǎn)品新策略，并在1-8月實(shí)現(xiàn)了累計(jì)銷(xiāo)售4.66萬(wàn)輛和同比增長(zhǎng)16%的市場(chǎng)業(yè)績(jī)?，F(xiàn)在，上汽大通展開(kāi)反擊，市場(chǎng)上各家企業(yè)份額此消彼長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)將更加明顯，前四強(qiáng)的行業(yè)集中度或?qū)⑦M(jìn)一步提高，而緊隨其后的“小伙伴們”的市場(chǎng)空間將進(jìn)一步被壓縮。據(jù)了解，今年上汽大通V80將邁上3萬(wàn)輛的新臺(tái)階（去年是27550輛），海外市場(chǎng)也將實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。到了2019年，大通V80將發(fā)布下一代產(chǎn)品，形成前置后驅(qū)、前置前驅(qū)等全系列產(chǎn)品線，其核心競(jìng)爭(zhēng)力也將進(jìn)一步增強(qiáng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。