中鐵科工交付浙江交工集團(tuán)首艘800噸海工起重船

2月21日，中鐵科工集團(tuán)為浙江交工集團(tuán)建造的首艘800噸海工起重船“浙交工起1”交付儀式在江蘇南通長青沙造船廠隆重舉行。浙江交工副總工程師、機(jī)料管理中心主任李云龍、副主任湯貴灶，中鐵科工集團(tuán)副總經(jīng)理楊祖新，浙江海運(yùn)集團(tuán)船務(wù)管理公司董事長嚴(yán)周銓，公司副總經(jīng)理周鋒等領(lǐng)導(dǎo)出席儀式。

800噸海工起重船“浙交工起1”是單甲板非自航起重船，船長102米，型寬36米，型深6.8米，作業(yè)吃水4米，具有固定起吊、全回轉(zhuǎn)起吊兩種模式，最大起重量分別為800噸、650噸。船底為雙層結(jié)構(gòu)，可大幅減少特殊情況下擱淺對起重船造成的損傷，起重船的起重機(jī)臂可平行甲板放置，滿足通航限高50米的要求，作業(yè)時可經(jīng)受8級大風(fēng)考驗，可在10級大風(fēng)時現(xiàn)場安全錨泊，入級中國船級社。該船交付后即將應(yīng)用于國內(nèi)第一超水深跨海大橋——東吾洋特大橋，蝦山大橋的橋墩和梁片吊裝工作。

“浙交工起1”由浙江交通集團(tuán)下屬浙江交工投資建造，由中鐵科工集團(tuán)牽頭設(shè)計建造，于2021年11月開工建造，2022年10月順利下水。

據(jù)悉，“浙交工起1”是浙江交工集團(tuán)首次投資建造的單甲板非自航起重船，是浙江交工目前最大的起重船，將首次應(yīng)用于“國內(nèi)第一超水深跨海大橋”——寧上高速東吾洋特大橋的橋墩和梁板吊裝作業(yè)。

浙江交工集團(tuán)股份有限公司原為省交通廳下屬事業(yè)單位，改制成為浙江省交通投資集團(tuán)有限公司下屬子公司，重組上市。中鐵科工集團(tuán)有限公司隸屬于世界500強(qiáng)企業(yè)中國中鐵股份有限公司，是中鐵高新工業(yè)股份有限公司的核心成員企業(yè)。

中鐵科工表示將持續(xù)以拼搏回報信任，以信任深化合作。此前在杭甬復(fù)線建設(shè)中，浙江交工與中鐵科工已開展過深度合作，合作基礎(chǔ)牢固。中鐵科工將海工產(chǎn)品作為發(fā)展的重要“第二曲線”，先后研制出600噸繞樁吊機(jī)、650噸全回轉(zhuǎn)吊機(jī)等，還儲備了4500噸全回轉(zhuǎn)海工浮吊技術(shù)、2000噸級海上風(fēng)電平臺起重機(jī)、大孔徑海工鉆機(jī)等船用設(shè)備前沿技術(shù)，此前為浙江交工打造的雙線180型海上攪拌船已交付。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。