辛國斌：新能源汽車能走多遠(yuǎn) 最終取決于動力電池能走多遠(yuǎn)

9月26日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟2017年年度大會在北京召開，會議就汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件實施情況、國家動力電池創(chuàng)新中心建設(shè)情況以及動力電池在各領(lǐng)域的應(yīng)用和技術(shù)成果等進(jìn)行了討論和交流。會上，工信部副部長辛國斌指出：“動力電池是電動汽車的心臟，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，新能源汽車能走多遠(yuǎn)，最終取決于動力電池能走多遠(yuǎn)。”

近年來，我國黨中央和國務(wù)院對新能源汽車及動力電池發(fā)展高度重視，多次召開專題會、座談會，為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展指明方向。在一系列政策措施支持和各方努力下，我國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績顯著。辛國斌介紹，首先，我國動力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模和出貨量保持全球領(lǐng)先，支撐新能源汽車蓬勃發(fā)展；其次，動力電池的技術(shù)進(jìn)步和成本下降帶動了整車性能和競爭力提升；第三，動力電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)邁向健康發(fā)展，國際競爭優(yōu)勢逐步構(gòu)建。不過，當(dāng)前我國動力電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、制造工藝、技術(shù)創(chuàng)新等方面還存在諸多問題，此外還面臨國際整車和動力電池技術(shù)快速提升的巨大壓力，我國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展及新能源汽車的引領(lǐng)地位面臨挑戰(zhàn)。

辛國斌強調(diào)，我國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展任重道遠(yuǎn)，還需各方繼續(xù)努力加快協(xié)同發(fā)展。對此，他提出了五點建議：第一，持續(xù)重視安全問題，不斷提升保障體系；第二，實現(xiàn)技術(shù)革命性突破，提供新能源汽車發(fā)展支撐；第三，推動全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，加快建立產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系；第四，加強回收經(jīng)濟性研究，推動回收再利用體系建設(shè)；第五，加強行業(yè)規(guī)范管理，發(fā)揮市場主體積極性。

會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚總結(jié)了一年多來聯(lián)盟開展的積極有效的工作，包括搭建協(xié)同創(chuàng)新平臺、開展創(chuàng)新聯(lián)盟建設(shè)、建立電池回收體系、組織重大技術(shù)研討、承擔(dān)行業(yè)課題研究、參與標(biāo)準(zhǔn)化工作以及啟動信息系統(tǒng)建設(shè)等。董揚表示，接下來聯(lián)盟將繼續(xù)在促進(jìn)動力電池協(xié)同創(chuàng)新平臺建設(shè)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、繼續(xù)發(fā)揮聯(lián)盟組織協(xié)調(diào)優(yōu)勢、加強學(xué)術(shù)交流和人才培養(yǎng)以及促進(jìn)行業(yè)自律方面不斷努力，推動形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新高效機制、打造產(chǎn)學(xué)研用多贏的創(chuàng)新平臺。

據(jù)悉，2016年6月30日，國家動力電池創(chuàng)新中心、中國動力電池創(chuàng)新聯(lián)盟同日掛牌成立，聯(lián)盟是國家動力電池創(chuàng)新中心的外延部分，由在我國境內(nèi)從事汽車動力電池及其關(guān)聯(lián)領(lǐng)域的研究設(shè)計、生產(chǎn)制造、測試驗證、電池梯次利用和回收處理等業(yè)務(wù)的優(yōu)勢企業(yè)、科研院所、大專院校和行業(yè)組織自愿結(jié)成的全國性、行業(yè)性、非營利性社團(tuán)組織。本次會議是聯(lián)盟舉行的首次全員大會。