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豐田宣布:2040年汽油內(nèi)燃機(jī)將完全消失

發(fā)布時(shí)間:2017-10-31 09:02 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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按照豐田關(guān)于內(nèi)燃機(jī)2040年消亡的大膽判斷,如果算一下,這個(gè)時(shí)間距離現(xiàn)在只有短短的23年,他們?nèi)绱舜竽懙脑蚴鞘裁?作為傳統(tǒng)車巨頭,豐田自己是否已經(jīng)做好了應(yīng)對(duì)汽車能源革命性變化的準(zhǔn)備?由于豐田在東京車展上展示

按照豐田關(guān)于“內(nèi)燃機(jī)2040年消亡”的大膽判斷,如果算一下,這個(gè)時(shí)間距離現(xiàn)在只有短短的23年,他們?nèi)绱?ldquo;大膽”的原因是什么?作為傳統(tǒng)車巨頭,豐田自己是否已經(jīng)做好了應(yīng)對(duì)汽車能源革命性變化的準(zhǔn)備?

由于豐田在東京車展上展示的一系列“史無前例”的變革措施引發(fā)了人們的極大關(guān)注,在東京車展的媒體日之后,針對(duì)環(huán)保等大家關(guān)注的技術(shù)問題,豐田特別安排了媒體溝通會(huì),由豐田的環(huán)境技術(shù)負(fù)責(zé)人直接面對(duì)媒體來回答全球記者的各種提問。這些樸實(shí)的工程師們?cè)诓稍L現(xiàn)場態(tài)度誠懇,有問必答,甚至還回答了豐田的“制氫成本”,以及未來豐田是否會(huì)在沙特等中東地區(qū)推廣氫燃料等涉及到企業(yè)發(fā)展的“核心機(jī)密”問題。

現(xiàn)場采訪

記者:你們認(rèn)為內(nèi)燃機(jī)會(huì)消失嗎?

負(fù)責(zé)人:我們要在2050年之前就讓二氧化碳的排放減到10%。其實(shí)我們認(rèn)為在2040年,汽油內(nèi)燃機(jī)將會(huì)完全消失。但是,混合動(dòng)力等為基礎(chǔ)的汽車,還會(huì)有一定程度的存續(xù)。

記者:豐田介紹了很多種制氫的方式,那么,現(xiàn)在豐田制氫的成本是多少?加滿一輛車所需的氫氣,要用多少錢?

負(fù)責(zé)人:我對(duì)于制氫的詳細(xì)成本,不是很清楚,這需要?dú)錃獾闹圃旎A(chǔ)設(shè)施制造商給出準(zhǔn)確答案。加氫本身的費(fèi)用是在每公斤1000-1500日元左右。考慮到把它充滿后,車輛續(xù)航的距離來講,這個(gè)價(jià)格并不是特別高。關(guān)于具體的精確成本,我現(xiàn)在沒法準(zhǔn)確告訴你。

記者:豐田是否制訂了Mirai的銷售目標(biāo)?現(xiàn)在該車的實(shí)際銷售狀況是否符合你們的目標(biāo)?

負(fù)責(zé)人:現(xiàn)在Mirai每年生產(chǎn)3000輛,主要是銷往日、美、歐,到現(xiàn)在為止大概累計(jì)銷售了4300輛左右。第二代燃料電池車(FCV)的儲(chǔ)氫罐正在設(shè)計(jì)制造當(dāng)中,為了第二代FCV的銷售,我們現(xiàn)在努力考慮降低成本的問題。我們希望屆時(shí)將能夠?qū)⑦@種車輛的銷售數(shù)字提高到現(xiàn)在的10倍左右。我們的燃料電池車(FCV)巴士將在2020年奧運(yùn)會(huì)之前生產(chǎn)100輛左右。

此外,我們的 FCV技術(shù)也非常適合于貨車?,F(xiàn)在,在美國的加利福尼亞,一種大型FCV貨車正在實(shí)證階段,我們正在努力實(shí)現(xiàn)在加利福尼亞真正使用上我們的FCV汽車。

記者:這種使用氫的汽車會(huì)導(dǎo)入到沙特阿拉伯等中東地區(qū)嗎?

負(fù)責(zé)人:現(xiàn)在沙特阿拉伯正在實(shí)證階段。對(duì)于使用氫燃料的汽車來說,在沙特阿拉伯的環(huán)境確實(shí)還是比較嚴(yán)峻的,我們正在努力克服各種問題,希望今后能夠在中東地區(qū),也讓我們的氫燃料汽車跑在路上。當(dāng)然,中東是石油資源非常發(fā)達(dá)的地區(qū),但我們希望今后能夠克服各種各樣的問題,實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)。

記者手記

隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展,環(huán)保法規(guī)的日趨嚴(yán)苛,使得“內(nèi)燃機(jī)的未來還有多遠(yuǎn)”的問題成為行業(yè)所高度關(guān)注的話題,每一次“風(fēng)吹草動(dòng)”都迅速會(huì)成為業(yè)界焦點(diǎn)。與此同時(shí),汽車動(dòng)力系統(tǒng)即將到來的這場革命也是汽車企業(yè)必須面對(duì)的挑戰(zhàn)。如果說,在上一次全球“石油危機(jī)”中,以節(jié)油和經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢,豐田成功完成了“逆襲”成為行業(yè)的引領(lǐng)者,那么這一次,已經(jīng)站在巔峰位置的豐田為什么能夠如此“激進(jìn)”?在這一場巨大變革中,他們還能繼續(xù)曾經(jīng)的輝煌嗎?

事實(shí)上,“汽車行業(yè)正在以史無前例的速度步入變革期”,這是豐田對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)未來的基本判斷。就在本次東京車展前夕,豐田正式啟動(dòng)了以 “Start Your Impossible” 為核心的企業(yè)“挑戰(zhàn)”戰(zhàn)略,并在全球各地的豐田公司范圍內(nèi)共享該發(fā)展方向,同時(shí)還將該理念廣泛呈現(xiàn)給社會(huì)和其客戶。在此背景下,想人們所想,為營建一個(gè)“人人都可以挑戰(zhàn)各自潛力的社會(huì)”提供支持,從而推動(dòng)人們生活與整個(gè)社會(huì)的提升與改善——也成為豐田自己的“夢(mèng)想和挑戰(zhàn) ”。

也許,這就是豐田將原本汽車行業(yè)中的各種“不可能”變?yōu)?ldquo;可能”的勇氣和動(dòng)力所在吧。雖然勝負(fù)尚未揭曉,競爭還在持續(xù)進(jìn)行,但在本次東京車展中,豐田所展示出的這種挑戰(zhàn)自我、革新自我的勇氣,卻同樣令人印象深刻。


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