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長(zhǎng)安福特啟動(dòng)新能源市場(chǎng)布局 2025年所有產(chǎn)品將“觸電”

發(fā)布時(shí)間:2017-11-21 09:04 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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新能源汽車是廣州車展的無二標(biāo)簽,愈演愈烈的熱度趨勢(shì)使得車企傾斜了不少資源投入。除了純電動(dòng)量產(chǎn)車和概念車型,不少車企還在車型傳統(tǒng)動(dòng)力的基礎(chǔ)上推出了插電版本、混動(dòng)方案,長(zhǎng)安福特就是其中一個(gè)。2017年11月17日

新能源汽車是廣州車展的無二標(biāo)簽,愈演愈烈的熱度趨勢(shì)使得車企傾斜了不少資源投入。除了純電動(dòng)量產(chǎn)車和概念車型,不少車企還在車型傳統(tǒng)動(dòng)力的基礎(chǔ)上推出了插電版本、混動(dòng)方案,長(zhǎng)安福特就是其中一個(gè)。

2017年11月17日,長(zhǎng)安福特發(fā)布引入中國(guó)的首款插電式混動(dòng)車型——福特新蒙迪歐插電混動(dòng)版。長(zhǎng)安福特汽車有限公司總裁何駿杰(Nigel Harris)表示,“隨著福特新蒙迪歐插電混動(dòng)版的推出,我們將陸續(xù)引入更多、更好的電氣化產(chǎn)品。到2025年,長(zhǎng)安福特旗下的全部車型都將提供電動(dòng)車版本?!?/p>

據(jù)了解,這款全新的電氣化產(chǎn)品搭載了福特油電混合動(dòng)力系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)油電之間的無縫轉(zhuǎn)換。新蒙迪歐插電混動(dòng)版具有三種駕駛模式:EV Now、EV Auto、EV Later,通過一個(gè)按鈕來進(jìn)行模式選擇。

入場(chǎng)選手都不遺余力的推出電動(dòng)組合拳了,長(zhǎng)安福特慢悠悠推出一款混動(dòng)車型,這是策略沒跟上導(dǎo)致產(chǎn)品滯后的連鎖反應(yīng)?還是平衡市場(chǎng)判斷之后的謹(jǐn)慎動(dòng)作?我們用這個(gè)問題開始,與長(zhǎng)安福特汽車有限公司市場(chǎng)銷售服務(wù)副總裁胡棣鋒先生聊了聊。

車云:新能源市場(chǎng)先機(jī)已然全無,一款插電混動(dòng)版之外亦無全新產(chǎn)品推出。2018年的長(zhǎng)安福特靠什么來保持持續(xù)增長(zhǎng)呢?

胡棣鋒:今年長(zhǎng)安福特在新產(chǎn)品投放上確實(shí)是相對(duì)比較安靜的一年,但我們也在洞悉消費(fèi)者喜好的基礎(chǔ)上,不斷的升級(jí)和改善我們的產(chǎn)品。以2018款福特翼虎為例,我們把福特派互聯(lián)搭載在2.0T四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型和2.0T四驅(qū)尊翼型兩款車之上,消費(fèi)者可以對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程操控,如:遠(yuǎn)程啟動(dòng)/關(guān)閉引擎,鎖定/開鎖,以及檢查油量等。與此同時(shí),我們也在持續(xù)推出改款車型。

車云:為何選擇混動(dòng)入手?對(duì)未來新能源車型的規(guī)劃是怎么樣考慮的?

胡棣鋒:內(nèi)燃機(jī)和電氣化技術(shù)是兩種完全不同的技術(shù),要把它放在同一輛車上,需要非常高端復(fù)雜的技術(shù),但是我們的工程師讓我們的新蒙迪歐插電混動(dòng)版非常簡(jiǎn)單,一鍵切換三種模式。

此外,在新蒙迪歐插電混動(dòng)版上還有一個(gè)亮點(diǎn),就是通過可視化能量管理液晶顯示屏,可以非常直觀的顯示行駛途中的駕駛經(jīng)濟(jì)性,駕駛習(xí)慣越經(jīng)濟(jì),屏幕上就會(huì)顯示越多的綠色樹葉。

這就是我們長(zhǎng)安福特和福特的方式,我們希望以一種非常簡(jiǎn)潔、方便的方式,給消費(fèi)者提供能夠給他們帶來愉悅駕駛感受的產(chǎn)品。未來產(chǎn)品規(guī)劃層面,現(xiàn)在并未有具體信息可以分享。

車云:福特和眾泰投資建立了新能源合資公司,對(duì)于長(zhǎng)安福特來說是否會(huì)有影響?

胡棣鋒:福特眾泰的新合資公司將開發(fā)并生產(chǎn)一系列合資公司自主品牌的純電動(dòng)乘用車產(chǎn)品,長(zhǎng)安福特將會(huì)持續(xù)引進(jìn)福特品牌先進(jìn)的電氣化技術(shù),引入更多、更好的電氣化產(chǎn)品。

車云:自主品牌攻勢(shì)強(qiáng)烈,對(duì)于長(zhǎng)安福特這樣的主流合資品牌來說,有沒有受到影響?

胡棣鋒:我認(rèn)為福特產(chǎn)品主張還是和自主產(chǎn)品有區(qū)別。自主品牌和合資品牌的競(jìng)爭(zhēng),對(duì)消費(fèi)者來說也并不是一件壞事。它可以促使我們不斷提升產(chǎn)品力,以滿足消費(fèi)者的全方位需求。大家都知道,福特品牌已經(jīng)有100多年的歷史了,我們?cè)诎踩阅芊矫妗⒓夹g(shù)方面、駕駛動(dòng)能方面,都有自己的底蘊(yùn)和優(yōu)勢(shì),而這些優(yōu)勢(shì)在五到十年內(nèi)也是很難復(fù)制的。

車云:如何看待中國(guó)的雙積分政策?

胡棣鋒:我們對(duì)政策沒意見,我們只會(huì)嚴(yán)格的遵守政策。


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