一汽夏利無(wú)人接盤進(jìn)退維谷

一汽夏利11月20日晚公告稱，公司控股股東一汽股份此前擬協(xié)議轉(zhuǎn)讓公司24.73%股份并公開征集受讓方，截至目前，公開征集期已屆滿，一汽股份未征集到符合各項(xiàng)資格條件的受讓方，因此，一汽股份決定終止此次公開征集。公司將于11月22日召開投資者網(wǎng)上說(shuō)明會(huì)，并于說(shuō)明會(huì)后復(fù)牌。

根據(jù)11月7日的公告，國(guó)務(wù)院國(guó)資委同意公司控股股東一汽股份通過(guò)公開征集受讓方的方式協(xié)議轉(zhuǎn)讓所持公司24.73%股份。

按照計(jì)劃，意向受讓方遞交申請(qǐng)材料的截止日期是于2017年11月20日17:00之前，符合條件的意向受讓方應(yīng)向一汽股份現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名，同時(shí)遞交申請(qǐng)材料。

在11月7日公告中，一汽夏利重點(diǎn)提到，受讓方應(yīng)具備的條件，“受讓方或其控股股東、實(shí)際控制人、實(shí)際控制人控制的主要公司應(yīng)具備傳統(tǒng)整車或新能源領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)背景，掌握整車集成及新能源汽車動(dòng)力電池、關(guān)鍵總成、新能源整合集成等核心技術(shù)，重點(diǎn)具備新能源領(lǐng)域研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化實(shí)踐，并在全國(guó)多個(gè)城市得到成功應(yīng)用，具有較強(qiáng)的市場(chǎng)開拓能力。”

此外， 天津一汽夏利又發(fā)布公告稱，一汽股份已啟動(dòng)對(duì)動(dòng)力總成資源整合工作，并設(shè)立了天津乘用車動(dòng)力總成分公司，并將2015年從本公司的收購(gòu)動(dòng)力總成資產(chǎn)撥入天津乘用車動(dòng)力總成分公司。為保證天津乘用車動(dòng)力總成分公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)，公司與天津乘用車動(dòng)力總成分公司于2017年11月20日簽訂了《資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓合同》，將公司下屬內(nèi)燃機(jī)制造分公司和變速器分公司動(dòng)力總成日常生產(chǎn)制造相關(guān)部分的資產(chǎn)及負(fù)債轉(zhuǎn)讓給一汽股份。

值得注意的是，一汽夏利11月21日公告稱，欒廣辰辭去天津一汽夏利汽車股份有限公司副總經(jīng)理職務(wù)，也不在公司擔(dān)任其他任何職務(wù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。