創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當前位置: 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

訂單生效!北海造船再獲Euronav一艘氨預留VLCC訂單

發(fā)布時間:2023-10-16 09:41 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
53
在出售24艘傳統(tǒng)動力VLCC的同時,比利時油船船東Euronav決定在北海造船增訂第二艘氨預留VLCC,持續(xù)推進脫碳轉(zhuǎn)型。10月11日,中國船舶集團青島北海造船有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司再次與Euronav成功簽署1艘3

在出售24艘傳統(tǒng)動力VLCC的同時,比利時油船船東Euronav決定在北海造船增訂第二艘氨預留VLCC,持續(xù)推進脫碳轉(zhuǎn)型。

10月11日,中國船舶集團青島北海造船有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司再次與Euronav成功簽署1艘31.9萬噸VLCC建造合同。新船計劃在2026年第三季度交付,船價與8月訂造的第一艘相同,均為1.122億美元。兩艘船合計總價值約為2.224億美元(約合人民幣16.23億元)。

據(jù)了解,這是Euronav今年8月與北海造船簽署1+1艘VLCC建造合同的備選訂單,這是Euronav首次在中國船廠訂造VLCC,也是北海造船首次承接VLCC訂單。實船建造合同生效以來,雙方就項目推進保持良好溝通,北海造船就項目設(shè)計、采購、生產(chǎn)準備等各項工作積極部署,為該選擇船的宣效奠定了良好基礎(chǔ),高效促成了該選擇船的順利簽約。

北海造船表示,北海造船與Euronav在VLCC新造船項目上的再次簽約,既深化了雙方的合作和友誼,也突顯了船東對北海造船品牌及質(zhì)量的進一步認可。該項目成功簽約,為VLCC在北海造船形成系列船型以及同型船的生產(chǎn)連續(xù)性提供了有力保障。

該項目同為中船船舶設(shè)計研究中心有限公司自主設(shè)計。該項目承接后,北海造船將繼續(xù)重視后續(xù)船的設(shè)計與優(yōu)化、生產(chǎn)統(tǒng)籌策劃及準備工作,繼續(xù)保持與船東密切交流,為Euronav公司打造交付綠色、節(jié)能、環(huán)保、高效的世界一流船舶。

據(jù)了解,Euronav這兩艘船將采用氨燃料預留(ammonia-ready)設(shè)計,由中國船舶集團所屬中船重工船舶設(shè)計研究中心(民船中心)研發(fā),船舶總長339.50米,型寬60.00米,型深30.30米,結(jié)構(gòu)吃水22.50米,航速14.5節(jié),具有優(yōu)秀的船體線型,采用水動力節(jié)能裝置提高船舶能效水平,由高效主機和優(yōu)化舵的螺旋槳驅(qū)動,滿足國際海事組織TIER III排放標準及船舶能效設(shè)計指數(shù)(EEDI)指標第三階段(Phase Ⅲ)的要求,低浪阻性能有助于該型船舶獲得較好的CII。同時本船按照最新的CSR、OCIMF和石油公司標準建造,未來可配置2個6000立方米氨燃料儲罐,實現(xiàn)全航程“零碳”運營。

不包括最新訂單在內(nèi),目前Euronav旗下船隊擁有并運營1艘V-Plus型油船、41艘VLCC(含1艘在建新船)、22艘蘇伊士型油船(含4艘在建)以及2艘浮式儲油船(FSO)。克拉克森的數(shù)據(jù)顯示,Euronav目前運營的VLCC均由日韓船企建造,最新的是韓國現(xiàn)代三湖重工在今年早些時候交付的3艘299158載重噸“Camus”號、“Cassius”號和“Clovis”號。

而除了北海造船在建VLCC之外,Euronav另外4艘在建蘇伊士型油船也均由韓國船企建造。其中,大韓造船建造的2艘將采用LNG-ready、氨燃料預留和甲醇預留(methanol-ready)設(shè)計,并將配備脫硫裝置;現(xiàn)代三湖重工建造的其余2艘也將安裝脫硫裝置。

不久前,Euronav剛剛與挪威船王John Fredriksen旗下油船公司Frontline達成協(xié)議,將出售其船隊中24艘建于2015年至2023年的高質(zhì)量環(huán)保VLCC,總價23.5億美元。作為交換,F(xiàn)redriksen所控制的Frontline和Famatown Finance同意以每股18.43美元的價格,將其在Euronav的全部1370萬股股份出售給比利時海事集團Compagnie Maritime Belge(CMB)。

此次交易旨在解決交易John Fredriksen與Euronav最大股東Saverys家族之間因合并案導致的18個月僵局。交易完成后,Saverys家族將通過其控股公司CMB將持有Euronav的49%股份,占Euronav投票權(quán)的53%。預計在第四季度完成股份收購后,CMB還將對剩余的Euronav股份發(fā)起強制性公開收購。

與想要通過合并構(gòu)建全球最大上市油船公司的John Fredriksen不同,Saverys家族認為Euronav應該轉(zhuǎn)型為一家綠色能源公司,而不是繼續(xù)從事原油運輸。Saverys家族希望通過潛在的多元化交易和效率投資將Euronav打造成下一代脫碳領(lǐng)導者,實現(xiàn)多元化發(fā)展,并且支持氫、氨能源利用。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點與本站立場無關(guān),不承擔任何責任。本站歡迎各方(自)媒體、機構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請來函來電刪除。未經(jīng)證實的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風險自擔。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價 漲跌
螺紋鋼 3450 -
低合金熱軋開平板 3490 -
高建鋼 4260 -
盤扣式鋼管 4880 -
起重機軌 4320 -
鍍鋁鋅彩涂板卷 5110 -
中厚板 29150 -
冷軋無取向硅鋼 4140 -
CrMo系合結(jié)鋼 4920 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 2960 -
鐵精粉 850 -
中硫1/3焦煤 1150 -
146320 1000
中廢 2130 -