籌資收購HMM？泛洋海運(yùn)出售韓進(jìn)KAL股份套現(xiàn)1.2億美元

為籌集資金收購韓國最大海運(yùn)公司HMM（原現(xiàn)代商船），韓國Harim集團(tuán)子公司泛洋海運(yùn)（Pan Ocean）決定出售其在大韓航空集團(tuán)最大股東韓進(jìn)KAL公司的股份。

據(jù)韓國金融監(jiān)督院電子公示系統(tǒng)(DART) 10月17日透露，泛洋海運(yùn)于10月16日召開理事會，決定以1628億韓元（約合1.2億美元）的價(jià)格出售其持有的韓進(jìn)KAL公司全部股份（3903973股，4.96%）。每股出售價(jià)格約為41710韓元，比10月16日的收盤價(jià)（42200韓元）低1.16%。出售的目的是“確保投資收益”。

據(jù)悉，泛洋海運(yùn)通過此次出售股份，將確保約168億韓元（約合1240萬美元）的利潤。

Harim集團(tuán)表示：“將從收購者取得對象股票的行政處理程序結(jié)束之日起5個(gè)工作日內(nèi)出售。確定日期時(shí)，將更正并公布處理預(yù)定日期。”

去年5月，泛洋海運(yùn)首次進(jìn)入了韓進(jìn)KAL公司的股東名單。當(dāng)時(shí)，泛洋海運(yùn)投資11100萬韓元購買了韓進(jìn)KAL公司的股份，之后又以1259億韓元獲得了韓國湖畔建設(shè)公司(Hoban Construction Ltd.)持有的韓進(jìn)KAL公司的334萬股(4.96%)股份，使持股率擴(kuò)大到了5.8%，成為大韓航空的第五大股東。

當(dāng)時(shí)，一些韓國業(yè)內(nèi)人對此解讀為，本次交易為泛洋海運(yùn)母公司Harim集團(tuán)意圖進(jìn)軍航空業(yè)的一步。但泛洋海運(yùn)表示，購買韓進(jìn)KAL公司股票的是“單純的投資”，因此預(yù)計(jì)不會長期持有。

但是，作為泛洋海運(yùn)母公司的Harim集團(tuán)一直以來對進(jìn)軍航空產(chǎn)業(yè)虎視眈眈，因此，泛洋海運(yùn)此次出售持有的韓進(jìn)KAL公司的全部股份，實(shí)際上意味著該集團(tuán)放棄了“航空夢”。特別是Harim集團(tuán)作為HMM的有力買家，如果收購HMM成功，將難以承擔(dān)進(jìn)軍航空業(yè)的負(fù)擔(dān)。

韓國業(yè)界認(rèn)為，此次出售韓進(jìn)KAL公司股份是Harim集團(tuán)籌集收購HMM資金的一環(huán)。由于正式投標(biāo)收購HMM的日期日益臨近，同時(shí)韓進(jìn)KAL公司的股價(jià)也在去年9月以后持續(xù)停滯不前，因此很多人推測，此舉是在通過出售確保投資收益。

但Harim集團(tuán)即使出售了韓進(jìn)KAL公司的股份，收購HMM的資金也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。以今年上半年為基準(zhǔn)，Harim集團(tuán)擁有的現(xiàn)金性資產(chǎn)約為1.6萬億韓元（約合11.82億美元），而市場上HMM的出售價(jià)格約為5萬億~7萬億韓元（約合37億美元~52億美元）。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。