我國船企多型船舶建造改裝項目簽約

近期，我國船舶企業(yè)多型船舶建造改裝項目順利簽約。

蘇美達船舶簽約8艘散貨船項目

近日，蘇美達船舶與華夏金租簽訂8艘皇冠6.3萬噸散貨船建造合同與租賃合同。截至目前，蘇美達船舶已交付15艘皇冠63 3.0版本散貨船。此次簽約后，蘇美達船舶皇冠63 3.0版本在手訂單達65艘，船東遍及歐洲、中東、日本、中國臺灣及中國香港地區(qū)。

新江洲船舶重工簽約6艘12000噸多用途船建造項目

近日，新江洲船舶重工和德國船東Candler Schiffahrt 公司合作的 6 艘 12000 噸多用途船建造項目簽約。

該船型是上海船舶研究設計院自主開發(fā)設計的綠色低碳環(huán)保的新一代多用途船，總長139.95米，型寬18.00米，型深11.20米；具有綠色節(jié)能環(huán)保，快速性佳，攬貨能力強的特點。EEDI滿足Phase 3要求，主輔機均滿足氮氧化物排放T Ⅲ要求；采用了SDARI的S-Bow 直艏線型；全船采取一大一小雙貨艙設計，可以滿足不同貨物的靈活裝載。

廣船國際簽訂新款MR油船訂單

近日，廣船國際與德國Leonhardt & Blumberg（L&B）通過視頻連線成功簽署2艘5萬噸油船建造合同。

本項目船型采用廣船國際自主研發(fā)設計的新一代MR型油船，是廣船國際主建精品船型。該船總長183米，型寬32米，結構吃水13.3米，載重噸約4.95萬噸，服務航速14.5節(jié)，預留甲醇雙燃料驅動功能，配備開式除硫裝置，排放標準滿足國際海事組織TIER Ⅲ標準，EEDI能效指數達到第三階段（Phase3）要求，具有航速快、空船重量輕、能耗低、適配性強等特點，在能耗指標、環(huán)保性能以及可靠性要求方面，均達到了同型船的世界領先水平。

中國船舶及海洋工程設計研究院簽署集裝箱船甲醇燃料改裝設計合同

近日，上海中遠海運重工與中國船舶及海洋工程設計研究院舉行了技術合作框架協(xié)議及大型集裝箱船新能源改裝設計合同簽約儀式。本次簽署的設計合同，包括13800TEU及20000TEU集裝箱船的甲醇燃料改裝詳細設計。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。