章瑞平的二次創(chuàng)業(yè)路：創(chuàng)辦一嗨租車 扎根國(guó)內(nèi)16年

2月7日， 作為中國(guó)首家全程實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)化管理的汽車租賃企業(yè)，一嗨租車自一誕生就擁有著純正的技術(shù)血統(tǒng)，而這一切都離不開(kāi)其董事長(zhǎng)章瑞平。章瑞平擁有著將近30年的汽車調(diào)度軟件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，是最早從事該領(lǐng)域的專家之一。

章瑞平是個(gè)非常典型的上海籍創(chuàng)業(yè)人士，海派作風(fēng)不僅是他的個(gè)人風(fēng)格，也深深地植入成為企業(yè)的風(fēng)格，計(jì)算機(jī)專業(yè)出身的他從一開(kāi)始就為企業(yè)賦予了IT系統(tǒng)做精細(xì)化管理的基因，這在當(dāng)時(shí)的租車行業(yè)還是一件令人頗感新鮮的事；同時(shí)，他早在16年前就看到了汽車共享、環(huán)保出行的大勢(shì)，并一直在不遺余力地推動(dòng)租車行業(yè)在中國(guó)的發(fā)展。

硅谷創(chuàng)業(yè)漸入佳境時(shí)歸國(guó)二度創(chuàng)業(yè)

章瑞平出身知識(shí)分子家庭，其父上世紀(jì)50年代就在莫斯科留學(xué)。1985年，從復(fù)旦大學(xué)計(jì)算機(jī)系畢業(yè)后，章瑞平赴美留學(xué)，攻讀加州州立大學(xué)計(jì)算機(jī)系碩士學(xué)位，并從事一些運(yùn)籌優(yōu)化的研究。

畢業(yè)后，成績(jī)優(yōu)秀的他于1990年在美國(guó)硅谷開(kāi)始了他的第一次創(chuàng)業(yè)，與加州大學(xué)伯克利分校的一位運(yùn)籌學(xué)教授一起創(chuàng)辦了一家公司，進(jìn)行汽車調(diào)度系統(tǒng)軟件的開(kāi)發(fā)與銷售，這家公司后來(lái)發(fā)展成為美國(guó)最領(lǐng)先的汽車調(diào)度系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)商之一。正是這一項(xiàng)事業(yè)，讓章瑞平深入了解了美國(guó)的汽車租賃行業(yè)，同時(shí)也讓他萌生了回國(guó)創(chuàng)業(yè)的念頭。2002年，章瑞平做出一個(gè)重要決定：回國(guó)創(chuàng)業(yè)，并在此后的十余年，一直扎根在國(guó)內(nèi)，從未動(dòng)搖。

為什么會(huì)放棄在美國(guó)已有的生活，選擇回到國(guó)內(nèi)從零開(kāi)始創(chuàng)業(yè)？談及16年前的那個(gè)決定，章瑞平說(shuō)，自己之前在美國(guó)從事的就是車隊(duì)管理，相對(duì)來(lái)講，這個(gè)行業(yè)在美國(guó)已經(jīng)到達(dá)了相對(duì)成熟的階段，所以當(dāng)時(shí)就想回來(lái)看看中國(guó)市場(chǎng)這個(gè)行業(yè)是不是已經(jīng)發(fā)展起來(lái)了。而且，從家庭方面來(lái)說(shuō)，回國(guó)有利于孩子學(xué)習(xí)漢語(yǔ)和中國(guó)的傳統(tǒng)文化。

一開(kāi)始，章瑞平在國(guó)內(nèi)從事汽車調(diào)度系統(tǒng)軟件的開(kāi)發(fā)與銷售。然而，市場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“那時(shí)的國(guó)內(nèi)連大一點(diǎn)的車隊(duì)都沒(méi)有，對(duì)于小車隊(duì)來(lái)說(shuō)，他們不必需要一個(gè)調(diào)度系統(tǒng)，比如有二三十輛車，只需要幾張紙就可以解決了。”后來(lái)，章瑞平去讀了兩年EMBA，對(duì)于國(guó)內(nèi)整體的商業(yè)環(huán)境有了比較系統(tǒng)的了解，理清了思路，自此堅(jiān)定了二次創(chuàng)業(yè)的決心。

扎根國(guó)內(nèi)十六年 創(chuàng)業(yè)體現(xiàn)時(shí)下環(huán)保和共享理念

在2002年到2005年的將近四年的時(shí)間里，章瑞平做了大量的市場(chǎng)調(diào)查和研究工作，“第一個(gè)印象是汽車的消費(fèi)已經(jīng)進(jìn)入千家萬(wàn)戶，在90年代以前，基本是企業(yè)、政府機(jī)關(guān)才會(huì)有汽車，私家車并不普遍，從2004年、2005年開(kāi)始，個(gè)人擁有汽車開(kāi)始普遍出現(xiàn)，這是我當(dāng)時(shí)所看到的中國(guó)的發(fā)展趨勢(shì)。當(dāng)然，不是所有的家庭都有車，也不是所有的年輕人在他們剛畢業(yè)，或事業(yè)剛起步的時(shí)候都買得起車，同時(shí)，有交通擁堵、環(huán)境污染和停車難等問(wèn)題，租車或?qū)⒊蔀橐环N開(kāi)車的方式，這是我最初的想法。”

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的調(diào)研和沉淀，2006年1月，一嗨租車正式成立，并一舉成為國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)全程電子商務(wù)化管理的租車公司，計(jì)算機(jī)專業(yè)出身的章瑞平為企業(yè)注入了IT系統(tǒng)做精細(xì)化管理的基因。

一嗨租車收到私有化要約

2014年11月18日，一嗨租車正式登陸美國(guó)紐約證券交易所，成為首家在美成功上市的中國(guó)租車企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了章瑞平當(dāng)時(shí)歸國(guó)進(jìn)行二次創(chuàng)業(yè)的夢(mèng)想。截至2017年，一嗨租車已在全國(guó)300多個(gè)城市開(kāi)設(shè)了4000多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，成為國(guó)內(nèi)直營(yíng)覆蓋范圍最大的汽車租賃企業(yè)，車隊(duì)規(guī)模超過(guò)70000輛。

而在2017年11月27日，一嗨租車宣布，公司董事會(huì)已接到來(lái)自中國(guó)投資基金Goliath Advisors Limited的初步的非約束性私有化要約，該基金提議以每股美國(guó)存托股(ADS)13.35美元的價(jià)格(相當(dāng)于每股普通股6.675美元)的價(jià)格收購(gòu)一嗨租車的全部在外流通的普通股股票。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。