4萬(wàn)元置換補(bǔ)貼成“常態(tài)”，5月車市進(jìn)入沖刺期

行至5月尾聲，車市“價(jià)格戰(zhàn)”再次迎來(lái)高潮期。

5月29日，記者在探訪車市終端時(shí)獲悉，一家位于哈爾濱的凱迪拉克經(jīng)銷商發(fā)布海報(bào)稱“買一輛送一輛”——消費(fèi)者若以指導(dǎo)價(jià)貸款購(gòu)置一輛XT5或XT6，可免費(fèi)送一輛最低配的CT4。“此前（XT5/XT6）優(yōu)惠幅度也能達(dá)到14萬(wàn)，這其實(shí)是我們對(duì)外推出的一個(gè)‘噱頭’。目前CT4送完了，活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束了。”該經(jīng)銷商銷售人員向記者表示，凱迪拉克CT4即將停產(chǎn)，目前處于清庫(kù)存階段，25T豪華型裸車最低在16萬(wàn)元左右。

此前一日，保時(shí)捷中國(guó)與經(jīng)銷商就“壓庫(kù)風(fēng)波”和解后不久，記者從某位于北京的一家經(jīng)銷商處了解到，曾為“硬通貨”的保時(shí)捷品牌車型也在大打“價(jià)格戰(zhàn)”。“保時(shí)捷Taycan的價(jià)格可以優(yōu)惠30萬(wàn)元。”一位該經(jīng)銷商的銷售人員稱，如果想要進(jìn)行風(fēng)格、配置定制，提車周期大概為半年左右。

傳統(tǒng)汽車品牌“以價(jià)換量”的同時(shí)，新勢(shì)力品牌亦在“近8萬(wàn)個(gè)北京新能源汽車指標(biāo)發(fā)放”之際奮力催熱車市，置換補(bǔ)貼成為最重要的方式之一。

極狐汽車表示，最新的政策為全系至高置換補(bǔ)貼4.4萬(wàn)元，其中包括3.4萬(wàn)元極狐專項(xiàng)置換補(bǔ)貼、1萬(wàn)元以舊換新國(guó)家補(bǔ)貼；深藍(lán)推出“煥新購(gòu)車季”，至高置換補(bǔ)貼金額同樣為4.4萬(wàn)元，具體為1萬(wàn)元以舊換新國(guó)家補(bǔ)貼、1萬(wàn)元深藍(lán)補(bǔ)貼、1萬(wàn)元現(xiàn)金補(bǔ)貼、8千元金融貼息及6千元保險(xiǎn)補(bǔ)貼。

處于淡季的5月車市，在終端促銷力度不斷加碼的情況下并未顯現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，5月1-26日，乘用車市場(chǎng)零售120.8萬(wàn)輛，同比去年同期下降6%，較上月同期下降2%；今年以來(lái)累計(jì)零售757.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%。

“由于月末的時(shí)間跨度同步，4月的最后一周跨度長(zhǎng)、基數(shù)高，因此5月的本周（5月20日-5月26日）環(huán)比增長(zhǎng)異常偏低，下周應(yīng)該能恢復(fù)，全月零售環(huán)比應(yīng)能小幅正增長(zhǎng)。”乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，隨著“以舊換新”的國(guó)家政策落地實(shí)施、各地相應(yīng)政策出臺(tái)跟進(jìn)措施，加之車市新品“價(jià)格戰(zhàn)”階段性降溫，市場(chǎng)觀望群體消費(fèi)熱情被激發(fā)，“市場(chǎng)應(yīng)進(jìn)入相對(duì)較好階段，期待燃油車市場(chǎng)逐步恢復(fù)活力。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。