根據(jù)各船司7月初的報(bào)價(jià)均值

根據(jù)各船司7月初的報(bào)價(jià)均值，SCFIS歐線或仍有上漲空間？，6月25日訊，EC近遠(yuǎn)月表現(xiàn)分化，08合約回調(diào)，收于5294.9點(diǎn)，收跌1.18%。25年的遠(yuǎn)月合約相對(duì)表現(xiàn)偏強(qiáng)，前期提示的反套策略可繼續(xù)持有。后市來(lái)看，傳統(tǒng)的由于圣誕節(jié)等節(jié)假日消費(fèi)所引發(fā)的旺季出貨需求尚未完全開啟，今年由于繞行好望角，航行時(shí)間增加10-15天左右，或使得旺季需求前置至7月中旬左右。從7月的運(yùn)力部署來(lái)看，由于受到港口擁堵等供應(yīng)鏈?zhǔn)录绊懀?月每周都有航線停航，周度平均運(yùn)力較6月下降10%左右，這使得即使部分船司開啟旺季航線，整體運(yùn)力供給仍延續(xù)緊平衡格局。根據(jù)目前船司的報(bào)價(jià)，馬士基和地中海兩家公司宣漲，報(bào)價(jià)較為激進(jìn)，長(zhǎng)榮、中遠(yuǎn)海運(yùn)以及赫伯羅特的線上報(bào)價(jià)在緩慢推漲中，以目前各船司7月初的報(bào)價(jià)均值來(lái)看，對(duì)應(yīng)的SCFIS歐線點(diǎn)位大概在5400-5500點(diǎn)之間，由于最新SCFIS歐線的不及預(yù)期或使得市場(chǎng)對(duì)此估值有所下調(diào)，短期盤面或震蕩蓄勢(shì)，考慮到傳統(tǒng)的旺季需求尚未完全爆發(fā)，加上港口擁堵等對(duì)供應(yīng)鏈的擾動(dòng)，關(guān)注調(diào)整后的做多機(jī)會(huì)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。