海內(nèi)外市場雙線擴產(chǎn)，比亞迪沖擊摩根大通預(yù)設(shè)年銷400萬輛目標

在比亞迪“內(nèi)定”2024年年銷目標360萬輛的基礎(chǔ)上，摩根大通7月10日將比亞迪A股股票目標價上調(diào)至440元，并上調(diào)其2024年度銷量預(yù)估至400萬輛。摩根大通同時預(yù)計，至2026年，比亞迪全球交付量將達到600萬輛，其中約150萬輛來自海外市場。

似乎是為了“配合”摩根大通的預(yù)期，比亞迪方面近期不斷釋放擴產(chǎn)信號。

7月10日據(jù)外媒報道，剛完成中國訪問的秘魯總統(tǒng)博魯阿爾特已向中國電動車企業(yè)比亞迪發(fā)出邀請，希望其能在秘魯建立生產(chǎn)工廠。秘魯政府隨后發(fā)布的聲明中提及，博魯阿爾特于6月26日與比亞迪管理層會面時表示，如果比亞迪接受在秘魯設(shè)立汽車裝配廠的提議，將能夠利用由中遠海運集團建設(shè)、計劃于11月投入使用的錢凱港的便利條件。

這已是近一個月來比亞迪傳出的又一海外建廠信息。7月8日，比亞迪與土耳其工業(yè)和技術(shù)部簽署投資建廠協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，比亞迪將在土耳其投資約10億美元，建立年產(chǎn)能15萬輛汽車的工廠和研發(fā)中心，該工廠計劃于2026年年底投產(chǎn)。

7月4日，規(guī)劃年產(chǎn)能15萬輛的比亞迪泰國工廠竣工，比亞迪第800萬輛新能源汽車也在此工廠下線。出席下線儀式的比亞迪董事長、總裁王傳福透露，未來，比亞迪將在泰國推出更多純電動和插電混合動力車型，并實現(xiàn)本地化生產(chǎn)，推動泰國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型升級。

“以泰國本地化生產(chǎn)為示范，未來比亞迪還將持續(xù)推進全球化進程，推動其他海外工廠的建設(shè)和落成。”比亞迪方面表示。

在比亞迪泰國工廠下線第一輛整車的一周前，比亞迪烏茲別克斯坦工廠的首批量產(chǎn)新能源汽車宋PLUS DM-i冠軍版正式下線。烏茲別克斯坦工廠第一階段規(guī)劃年產(chǎn)能為5萬輛，按照協(xié)議，比亞迪將分三期完成投資，實現(xiàn)每年30萬輛的產(chǎn)能。在東南亞，今年1月，印尼經(jīng)濟統(tǒng)籌部部長Airlangga Hartarto表示，比亞迪將投資13億美元在印尼建設(shè)一家汽車工廠，規(guī)劃年產(chǎn)能達15 萬輛。

除此之外，比亞迪在歐洲的匈牙利和拉美的墨西哥和巴西均有產(chǎn)能規(guī)劃。據(jù)財聯(lián)社記者不完全統(tǒng)計，截止目前，比亞迪海外工廠規(guī)劃產(chǎn)能或已達125萬輛。比亞迪用“工廠出海”搶占全球關(guān)鍵汽車市場，為比亞迪汽車整車銷售提供了強勁增長動能。

產(chǎn)銷快報顯示，2024年6月，比亞迪海外銷售新能源乘用車2.7萬輛，同比增長156.2%；2024年上半年，比亞迪累計出口20.34萬輛，同比增長173.8%。民生證券研報表示，2024年比亞迪將加大海外市場投入，在巴西、烏茲別克斯坦、匈牙利、印尼布局工廠，同時加速出口（海鷗等車型貢獻新增量），預(yù)計比亞迪出海有望在歐洲、東南亞迎來快速發(fā)展，2024年出口銷量有望達47萬輛，同比增長103.5%，出海亦有望提振盈利。

加速海外工廠布局的同時，比亞迪亦在國內(nèi)持續(xù)擴建產(chǎn)能。7月8日，比亞迪與深汕特別合作區(qū)完成比亞迪汽車工業(yè)園三期項目簽約，項目總投資65億元，建設(shè)電池Pack線及新能源汽車核心零部件工廠。

海內(nèi)外雙線擴產(chǎn)的背后，是比亞迪不斷高企的銷量。數(shù)據(jù)表明，今年6月比亞迪銷量340,211輛，同比增長35.17%，創(chuàng)歷史最高；1-6月累計銷量161.3萬輛，同比增長28.46%，全年銷量目標完成率超過四成。有行業(yè)人士預(yù)測，隨著比亞迪濟南工廠的產(chǎn)線改造完成，以及搭載第五代DM混動系統(tǒng)的新車型陸續(xù)上市，比亞迪7月有望達到40萬輛的月產(chǎn)銷量。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。